Vejle - Vandel - Grindsted Jernbane - VVGJ - Vandelbanen. Person-, post- og rejsegodsvogne billeder, tegninger, data m.v.

Vejle - Vandel - Grindsted Jernbane - VVGJ - Vandelbanen. Person-, post- og rejsegodsvogne

Om VVGJ VVGJ damplokomotiver VVGJ motorlokomotiver VVGJ person-, post- og rejsegodsvogne VVGJ godsvogne

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	A 1	Scandia	1897	Litreret VVJ indtil 1914. Ingen bremser. Stearinlys, senere elektrisk belysning (1914). Dampvarme. Ombygget 1933 til VVGJ C 23.
	A 2	Scandia	1897	Litreret VVJ indtil 1914. Ingen bremser. Stearinlys, senere elektrisk belysning (1914). Dampvarme. Ombygget 1932/33 til VVGJ E 42.
	B 10	Scandia	1914	Ingen bremser. Elektrisk belysning. Dampvarme. Toilet. Sidegang på III klasse. Udrangeret 1957.
	B 11	Scandia	1914	Ingen bremser. Elektrisk belysning. Dampvarme. Toilet. Sidegang på III klasse. Udrangeret 1957.
	B 12	Scandia	1912	Ombygget 1917 fra VVGJ CD 28. Elektrisk belysning. Dampvarme. Toilet. Udrangeret 1949.
	C 21	Scandia	1897	Litreret VVJ indtil 1914. Ingen bremser. Stearinlys, senere elektrisk belysning (1914). Dampvarme. Udrangeret 1957. Vognkasse solgt til privat. Vognkasse flyttet 2009 fra Ryomgård til Randers. Kasseret 2017. Ophugget 2018 i Randers.
	C 22	Scandia	1897	Litreret VVJ indtil 1914. Ingen bremser. Stearinlys, senere elektrisk belysning (1914). Dampvarme. Ombygget 1928 til motorbivogn: midtgang med 41 pladser i 2 kupeer. Trykluftledning fra 1929. Udrangeret 1957. Vognkasse solgt til FDF, 11. kreds Mørkholt ved Børkop.
	C 23	Scandia	1897	Ombygget 1933 fra VVGJ A 1. Motorbivogn med rullelejer. Trykluftbremse. Elektrisk belysning. Varmluftopvarmning. Udrangeret 1957. Vognkasse solgt til Sct. Georghjemmets børnehave i Vejle. Solgt 1964 til DJK (MBJ). Vognkasse restaureret på Vejle station 1965-78. Maribo 1978-87. Undervogn retableret 1987. I drift fra 1988. Maribo 1988-2023.
	CB 26	Scandia	1898	Litreret VVJ indtil 1914. Skruebremse. Ombygget 1918 fra åben til lukket vogn med 44 pladser på 3. klasse i 2 kupeer. Petroleumslamper, senere elektrisk belysning (1919). Dampvarme (1919). Udrangeret 1957.
	CD 28	Scandia	1912	Litreret VVJ indtil 1914. Ingen bremser. Petroleumslamper, senere elektrisk belysning (1914). Dampvarme. Toilet. Ombygget 1917 til VVGJ B 12.
	D 31	Scandia	1897	Litreret VVJ indtil 1914. Post- og bagagevogn. Skruebremse. Petroleumslamper, elektrisk belysning og dynamo fra ca 1914. Varmeledning. Dampvarme fra ca 1919. Kakkelovn i postrum. Ombygget 1927 til motorbivogn med postrum, trykluftbremse og 17 pladser på III klasse. 13 pladser fra ca 1930. Ombygget 1934 til ren post- og rejsegodsvogn. Udrangeret 1957.
	D 32	Görlitz	1894	Købt 1914 fra VGJ D 32. Post- og rejsegodsvogn. Skruebremse. Elektrisk belysning og dynamo. Dampvarme. Kakkelovn i postrum. Udrangeret og ophugget 1957.
	E 41	Scandia	1897	Litreret VVJ indtil 1914. Person- og bagagevogn. 2 kupeer på III klasse med 20 pladser indtil 1917. Skruebremse. Elektrisk belysning og dynamo. Dampvarme. Udrangeret 1949.
	E 42	Scandia	1897	Ombygget 1932/33 fra VVGJ A 2. Motorbivogn med luftopvarmning og rullelejer. Person- og rejsegodsvogn. Trykluftbremse. Skruebremse. Løbebrætter. Elektrisk belysning. Udrangeret 1957.
	E 43	Scandia	1896	Købt 1944 fra HHJ C 25 og ombygget til rejsegodsvogn. Udrangeret og ophugget 1957.
	SP 1	Scandia	1951	Rejsegodsrum. Toilet. Trykluftbremse. Leveret dec. 1951. Solgt 1957 til LJ SP 2.

Motordriftens indførelse ved DSB

Motordriftens indførelse ved DSB

I Vingehjulet 1951 nr. 2 har vi fundet denne artikel, der beskriver nogle af de genvordigheder, DSB havde med den første motorvogn ´Hønen´ i 1923 til MR-vognene der blev bygget af A/S Frichs og A/S Scandia i fællesskab.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen