Jeg er faldet over dette opslag på Facebook fra Benny Engelbrecht og blev lidt nysgerrig:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Det var nyt for mig at man bag kulisserne arbejder på en ny trafikkontrakt der (formodentlig) allerede træder i kraft med overgangen til K24 i december måned i år, som Altinget har skrevet om for en måneds tid siden..

Det er vel ikke helt utænkeligt at forhandlingerne allerede er i gang siden den tidligere transportminister kan melde noget så skråsikkert ud på nuværende tidspunkt. Har jeg overset noget? Ligger der allerede en aftale eller så godt som?

Fundet andetsteds i forum:

https://www.jernbanen.dk/forum1/index.php/topic,1281.0.html (de tre seneste opslag i denne tråd omhandler aftalen).

Udmelding fra transportministeriet:
https://www.trm.dk/nyheder/2023/forligskreds-enig-om-stoette-til-graensekrydsende-tog

https://jv.dk/sydjylland/markante-aendringer-paa-vej-for-togdriften-til-tyskland-togene-skal-koere-oftere-og-lille-lokalstation-faar-ny-rolle

Mvh
MM

Der står jo ingen steder, at det er DSB der skal køre til Sønderborg hver time i 2028. Teknisk set kan politikerne godt vælge andre til at køre, og så frikøbe DSB togmateriel til formålet.

Tidligere DSB kontrakter har haft indbyggede varsler (2-3 år) hvor DSB skulle kunne afgive trafik, hvis man valgte at udbyde denne.

/Lasse