Citat fra: Togiudlandet Dato  2/10-23, 22:36Desværre startede Banedanmark igen et "sporarbejde" op, så der ikke er noget hurtigtog fra Køge til København/Nivå de næste 14 dage. Er der nogen der ved, hvad de nu skal lave?

Det mere Metroselskabets byggearbejde på Ny Ellebjerg, hvor de skal flytte Ringbanens perron til den endelig placering og fjerne gangbroen over sporet med trapper og elevator. Så man har aflyst Næstved-Køge-København-Nivå toget imellem Køge Nord og København H. Men det er ikke specielt meget de har udnytte muligheden for at spærre spor 24 andet end der er en hastighedsnedsættelse... Og det er fra den 1. oktober til den 8. oktober.

Jeg var i går forbi Ny Ellebjerg, kommende København Syd Station, for at følge status på anlægsarbejdet, og i den forbindelse fik jeg taget nogle billeder:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Alle skiltene på stationen er allerede skiftet.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Her ses at perronen til venstre spor på Øresundsbanen er ved at være færdig.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Her set fra Ringstedbaneperronen tættest stationen.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Her set fra Ringstedbaneperronen tættest Gammel Køge Landevej.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Her ses den kommende concourse.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Og her med den relativt nye Ringbaneperron (S-tog) i baggrunden.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Til sidst et lille preview på concoursens vægbeklædning.

Jeg betragtede anlæggelsen i dag. Undrer mig over det man laver på Lufthavnsbanen. Er det ikke meningen der skal være perroner der?
Der er ikke meget plads på den side mod banen mod København H. Der er også niveauforskel, der gør pladsen meget smal.

Citat fra: Henning T. Dato  7/12-23, 00:04Jeg betragtede anlæggelsen i dag. Undrer mig over det man laver på Lufthavnsbanen. Er det ikke meningen der skal være perroner der?
Der er ikke meget plads på den side mod banen mod København H. Der er også niveauforskel, der gør pladsen meget smal.

Ja, det nævnte de også i beslutningsoplægget. Der er et stykke af midten af den vestgående perron som bliver ret smal - dog inden for sikkerhedsgrænserne. Enderne - især den østlige ende - kommer dog til at være betydeligt bredere.

Tog der skal mod Roskilde fra banen kan heller ikke bruge hele perronens længde, da perronen drejer væk fra 'hovedsporet' på grund af det sporskifte, der giver adgang til Ringstedbanen for tog der kommer fra Lufthavnen og Sverige. Men der burde stadig være plads nok til de regionaltog man kunne få lyst til at køre, selvom det ikke er en fuld 400-metersperron.

Holder man mon fast i de lidt "ukurante" spornumre, 1-2, 11-12, 23-24, (25-26 for Lufthavnsperronerne?)?

Ba og hvad nummer får metro perronerne.
Hvis de overhovedet har nummer.

På de øvrige stationer med både metro og andre tog er metroens spor bare spor 1 + 2 uagtet at de så går igen over jorden. Jeg kunne forestille mig at det er det samme her. I alle tilfælde er det jo nemt nok at finde da man bare skal følge skiltene mod metroen og det er en ø-perron alligevel.

Citat fra: emc Dato  7/12-23, 09:49Holder man mon fast i de lidt "ukurante" spornumre, 1-2, 11-12, 23-24, (25-26 for Lufthavnsperronerne?)?

Lufthavnssporene hedder allerede I dag spor 21 og 22.