DSB damplokomotiver Litra J (II)
DSB J 9
(Retur til oversigt)Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1888. Byggenummer 257.
Omlitreret 1893 fra JFJ J 9. Struer 1890. 2 maskinsektion 1896. Struerkredsen 1905-08. 4 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-25. Udlejet 1921 til HHGB. Ombygget 1924 på Cvk Kh. 2 distrikt 1925-26. Hensat udtørret 1928 i Viborg. Viborg 1930. S-Rep. Cvk Ar 4/5-32 efter udtørring. 2 distrikt 1932-40. Cvk Ar 1941. Viborg 1942-48. Trykluftbremse fra 1947. Langå 1949-50 (hensat). Udrangeret 1950.
Længde:
11,91 m.
Tjenestevægt:
22,5 tons
Tomvægt:
20,9 tons
Tendervægt:
15,5 tons
Kedeltryk:
10 atm
Drivhjulsdiam.:
1,372 m.
Kul:
2 tons
Vand:
5 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
20 stk.
Ingeniøren
Blogindlæg: Hvorfor pokker er det så dyrt at bygge ny jernbane?
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil