Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1888. Byggenummer 1539.
Omlitreret 1893 fra SJS H 63. 1 distrikt 1893-1908. Sjælland-Falster-kredsen 1908. 1 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-40. Holbæk 1926. Helsingør 1941. Gb 1942. Helsingør 1943. Nykøbing Fl 1944. Kalundborg 1945-47. Gb 1948. Kalundborg 1949. Gb 1950-51. Holbæk 1952-54. Kalundborg 1955. Udrangeret 1956. Istandsat 1956-57 på Cvk Kh og overdraget til Jernbanemuseet. Udstillet juli 1959 på Østerport. Gb 1959. Slagelse 1961-63 (hensat). Odense 1967-1987. Udstillet i Odense 1981-2009. 25/1-11 på blokvogn til Randers. Randers 2011-12.

Længde:
7,48 m.
Tjenestevægt:
21,1 tons
Tomvægt:
16,3 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
9 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,086 m.
Kul:
0,5 tons
Vand:
2,5 m³
Hastighed:
25 km/h
Antal:
16 stk.
 
   
 
   
 
DSB HS 363
 
DSB HS 363
 
DSB HS 363
 
DSB HS 363
 
DSB HS 363
 
DSB HS 363
 
DSB HS 363
 
DSB HS 363
ContecRail
Teglværker i Danmark
Teglværker i Danmark
Her er en oversigt over danske teglværker. Listen indeholder de teglværker, der (så vidt vides) havde jernbanespor enten i form af eget spornet eller sidespor til en anden jernbane. Med tiden vil listen også indeholde de lokomotiver, der tilhørte de enkelte teglværker.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB HS 363 blev bygget af Hartmann i 1888






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen