GDS damplokomotiver
GDS I
(Retur til oversigt)Bygget af Kitson & Co., Leeds, England i 1879. Byggenummer 13.
Ombygget 1895 af Helsingør Skibsværft fra GDS A 11. Solgt 1900 til Entreprenør Johansen & Saabye. Anvendt ved bygningen af LVJ. Solgt 1919 til Entreprenør Saaby & Lerche som "Norma". Solgt 1927 til Nørre Smedeby Skærvefabrik. Hensat 1933. Ophugget 1942. Se også Dampvogne ved privatbanerne.
Længde:
4,51 m.
Tjenestevægt:
Tomvægt:
Tendervægt:
Kedeltryk:
Drivhjulsdiam.:
Kul:
Vand:
Hastighed:
Ingeniøren
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Nymølle Skærvefabrik A/S
Læs historien om Europas største gravemaskine, 23 hjemmebyggede lokomotiver, 20 kilometer smalspor, en tunnel under Roskilde landevej, Rockwool fabrikken og meget andet godt i denne artikel om Nymølle Skærvefabrik A/S.
Læs mere