DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966
Let vogn med mange siddepladser til Københavns nærtrafik. Alle vogne havde trykluftbremse fra 1944. Skruebremse. Dynamoanlæg system Pintsch 24 Volt til vognens egenbelysning. Lavtryksvarmeapparater. Toilet. Kakkelovn. Brummerledning fra 1943.
Længde:
13,5 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
16 tons
Akselafstand:
8 m.
Kupeer:
2
Pladser 2. kl.:
43
Antal:
29 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | CXM 4501 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10111. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 1". Udrangeret 20/4-65. |
| CXM 4502 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10112. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 2". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1970 til A. Berggren (Jysk Jernbane Klub). Århus 1980. Formentlig oph. |
| CXM 4503 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10113. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 3". Udrangeret 2/7-68. |
| CXM 4504 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10114. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 4". Udrangeret 1961. |
| CXM 4505 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10115. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 5". Udrangeret 2/7-68. |
| CXM 4506 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10116. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 6". Udrangeret 17/2-66. |
| CXM 4507 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10117. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 7". Udrangeret 2/7-68. Langå 1972. Solgt 1973 til DJK for 115,-kr. Lersøen 1978. Århus Ø 1981. Odense 1984. Brændt 1990. Undervogn i Hvalsø 1998. Ophugget 2001. |
| CXM 4508 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10118. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 8". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1968 til DJK (MHVJ) for 112,50 kr. Århus Ø 1977. I drift 1980-81. Under restaurering 1997-98. Hvalsø 2004-07. Høng 2007-22. |
| CXM 4509 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10119. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 9". Udrangeret 1966. |
| CXM 4510 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10120. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 10". Udrangeret 1966. |
| CXM 4511 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10121. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 11". Udrangeret 1967. |
| CXM 4512 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10122. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 74". Udrangeret 1956. |
| CXM 4517 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10127. Omlitreret 1943 til CXM 4520. |
| CXM 4518 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10128. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 12". Udrangeret 2/7-68. |
| CXM 4519 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10129. Ombygget 1949 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 13". Udrangeret 1966. Ombygget 1966 til Specialvogn 737. |
| CXM 4520 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10130. Ombygget 1943 til CX 4517. |
| CXM 4520 | Scandia | 1923 | Omlitreret 1943 fra CXM 4517. Ombygget 1949 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 14". Udrangeret 1968. Ombygget 1968 til Specialvogn 327. |
| CXM 4521 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10131. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 15". Udrangeret 1966. Ombygget 1966 til Specialvogn 738. |
| CXM 4522 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10132. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 16". Udrangeret 1967. |
| CXM 4523 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10133. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 17". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1968 til HgJK. Anvendt som opholdsvogn i Gentofte, senere Firskovvej. Vognkasse ophugget 1989, undervogn ophugget 2009. |
| CXM 4524 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10134. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 18". Udrangeret 1968. Ombygget 1968 til Specialvogn 328. |
| CXM 4525 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10135. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 19". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1968 til HgJK som DSB CF 10135. |
| CXM 4526 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10136. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 20". Udrangeret 1966. |
| CXM 4527 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10137. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 21". Udrangeret 1967. |
| CXM 4528 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10138. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 22". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1973 til DJK for 115,- kr. Lersøen 1975-76. Renoveret 1976 på Cvk Kh. I drift 1976. 1978 til DJK (D-mask.). I drift 1978-83. Roskilde 1981. Odense 1981-84. Hvalsø 1998-2009. Solgt 2010 til T. Heldal og opsat på sporramme som havehus ved Slagelse. Nyt tag 2016. |
| CXM 4529 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10139. Ombygget 1948 med togførerkupe. Brummer og brummerledning fjernet 1948. Fra 1954: "Togførervogn nr. 23". Udrangeret 1967. |
| CXM 4530 | Scandia | 1923 | Oml. 1941 fra CFM 10140. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 24". Udrangeret 2/7-68. |
| CXM 4531 | Scandia | 1914 | Oml. 1941 fra CFM 10141. Beskadiget ved allieret luftangreb 25/9-44 mellem Ringsted og Fjenneslev. Brummerledning fjernet 1946. Ombygget 1949 til CX 4531. 66 pladser. |
| CXM 4532 | Scandia | 1914 | Oml. 1941 fra CFM 10142. Ombygget 1949 til CX 4532. Pladebeklædt. 66 pladser. |
Jernbanen.dk forum
