DSB litra CXM
DSB litra CXM
(Retur til oversigt)
Let vogn med mange siddepladser til Københavns nærtrafik. wc. Egenvarme. Brummerledning fra 1943.

Længde:
13,5 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
 
Egenvægt:
15,6 tons
Akselafstand:
8 m.
Kupeer:
2
Pladser 2. kl.:
43
Antal:
29 stk.
 
   
Beklædning:
Træ
Hastighed:
80 km/h

Tegning Litra Fabrikat År Noter
DSB CXM 4501CXM 4501Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10111. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 1". Udrangeret 20/4-65.
DSB CXM 4502CXM 4502Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10112. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 2". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1970 til A. Berggren (Jysk Jernbane Klub). Århus 1980. Formentlig oph.
DSB CXM 4503CXM 4503Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10113. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 3". Udrangeret 2/7-68.
DSB CXM 4504CXM 4504Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10114. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 4". Udrangeret 1961.
DSB CXM 4505CXM 4505Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10115. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 5". Udrangeret 2/7-68.
DSB CXM 4506CXM 4506Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10116. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 6". Udrangeret 17/2-66.
DSB CXM 4507CXM 4507Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10117. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 7". Udrangeret 2/7-68. Langå 1972. Solgt 1973 til DJK for 115,-kr. Lersøen 1978. Århus Ø 1981. Odense 1984. Brændt 1990. Undervogn i Hvalsø 1998. Ophugget 2001.
DSB CXM 4508CXM 4508Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10118. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 8". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1968 til DJK (MHVJ) for 112,50 kr. I drift 1980-81. Under restaurering 1997-98. 2003 til DJK (D-mask.). Hvalsø 2004-07. Flyttet 2007 til Høng. Høng 2008.
DSB CXM 4509CXM 4509Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10119. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 9". Udrangeret 1966.
DSB CXM 4510CXM 4510Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10120. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 10". Udrangeret 1966.
DSB CXM 4511CXM 4511Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10121. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 11". Udrangeret 1967.
DSB CXM 4512CXM 4512Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10122. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 74". Udrangeret 1956.
DSB CXM 4517CXM 4517Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10127. Omlitreret 1943 til CXM 4520.
DSB CXM 4518CXM 4518Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10128. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 12". Udrangeret 2/7-68.
DSB CXM 4519CXM 4519Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10129. Ombygget 1949 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 13". Udrangeret 1966. Ombygget 1966 til Specialvogn 737.
DSB CXM 4520CXM 4520Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10130. Ombygget 1943 til CX 4517.
DSB CXM 4520CXM 4520Scandia1923Omlitreret 1943 fra CXM 4517. Ombygget 1949 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 14". Udrangeret 1968. Ombygget 1968 til Specialvogn 327.
DSB CXM 4521CXM 4521Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10131. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 15". Udrangeret 1966. Ombygget 1966 til Specialvogn 738. Solgt 1987 til DJK (D-mask.). Solgt 1998 til ?
DSB CXM 4522CXM 4522Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10132. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 16". Udrangeret 1967.
DSB CXM 4523CXM 4523Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10133. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 17". Udrangeret 2/7-68. Solgt Anvendt som opholdsvogn i Gentofte, senere Firskovvej. Vognkasse ophugget ca. 1985, undervogn ophugget 2009.
DSB CXM 4524CXM 4524Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10134. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1954: "Togførervogn nr. 18". Udrangeret 1968. Ombygget 1968 til Specialvogn 328.
DSB CXM 4525CXM 4525Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10135. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 19". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1968 til NSJV som DSB CF 10135.
DSB CXM 4526CXM 4526Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10136. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 20". Udrangeret 1966.
DSB CXM 4527CXM 4527Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10137. Ombygget 1948 med togførerkupe. Fra 1955: "Togførervogn nr. 21". Udrangeret 1967.
DSB CXM 4528CXM 4528Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10138. Trykluftbremse fra 1941. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 22". Udrangeret 2/7-68. Solgt 1973 til DJK for 115,- kr. I drift 1976. 1978 til DJK (D-mask.). I drift 1978-83. Roskilde 1981. Odense 1981-84. Hvalsø 1998-2009. Solgt 2010 til Heldal og opsat på sporramme som havehus ved Slagelse.
DSB CXM 4529CXM 4529Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10139. Ombygget 1948 med togførerkupe. Brummer og brummerledning fjernet 1948. Fra 1954: "Togførervogn nr. 23". Udrangeret 1967.
DSB CXM 4530CXM 4530Scandia1923Oml. 1941 fra CFM 10140. Ombygget 1947 med togførerkupe. Fra 1956: "Togførervogn nr. 24". Udrangeret 2/7-68.
DSB CXM 4531CXM 4531Scandia1914Oml. 1941 fra CFM 10141. Beskadiget ved allieret luftangreb 25/9-44 mellem Ringsted og Fjenneslev. Brummerledning fjernet 1946. Ombygget 1949 til CX 4531. 66 pladser.
DSB CXM 4532CXM 4532Scandia1914Oml. 1941 fra CFM 10142. Ombygget 1949 til CX 4532. Pladebeklædt. 66 pladser.
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB litra CXM






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen