Du er lidt vel optimistisk.
De fleste seriøse fabrikker i Europa har leveringstider på ca. 2 år fra kontraktdato.
Ikke fordi det tager tid grave malmen til jernet op og få den smeltet; der er bare mange ordre foran.

Herudover skal selve udbuddet skrives.......Med den fart DSB har på, så kan det også tage flere år. Selve udbudsprocessen kan også trækkes i langdrag (tager normalt mindst 1 år).
Selv med den bedste vilje, så ser vi ikke noget materiel før om 4 år (= 2019).
Det er lige dér hvor IC4 bliver utrolig god......gæt selv hvorfor DSB hænger i bremsen.
Skulle spådommene om IC4 fejle (og det har de jo aldrig gjort vel?), så bliver det fremtidens tog, som skal overtage og bl.a. bl.a. bl.a.
Der kan findes mange argumenter for ikke at foretage sig en dyt.