Rygterne beretter om tre ting på samme tid:

ME: hjulkrympning ifm bogierevision (som DSB selv udfører) er sket forkert, så hjulene "sidder løst på akslerne" og dermed kan give en "fleksibel sporvidde". En del ME er derfor grounded indtil der kommer styr på det igen.

MF: flere togsæt har brændt aksellejerne af. Dette kan udvikle sig til et generelt problem, hvis ikke hovedårsagen bliver fundet.(for billig leverandør, fejlmontering eller blot slitage)

MG: der er uoverensstemmelse mellem virkeligheden og Powerpoint præsentationerne for tallene for MDBF og antal togsæt i drift. Tilsyneladende vælger IC4 togene ganske autonomt, at lade være med at fungere bedre, på trods af, at det er hele ideen med toget...

Reelt er kun de to første bullets overraskende, og grund til aflysningerne (altså udover at ICE flåden falder hurtigere end man havde håbet på - men nok forventet)