Men dertil kan du så udregne hvad omkostningen er ved anlæggelse pr cyklist. Det var fx sigende at fjernelse og anlæg af cykelsti efterhånden overstiger de omkostninger ved at sætte en bane i stand til simpel godstrafik.

Hvilke godskunder er der i Allingåbro?

Det giver heller ikke mening at holde en bane af længde som feks Grindstedbanen åben for blot to ugenlige vognladninger.

Hvad er simpel godstrafik? Et rangertræk? Javist, men hvad med akseltrykket? Fidusen ved banetrafik ryger hvis akseltrykket ikke kan udnyttes, så 20 tons må være minumum, og ikke bot letbaneniveau. Det stiller visse krav til underbygning som cykelstier ikke gør, for jeg kender ikke nogen cykler med et akseltryk på 20 tons.