Takker for links.
Helt overordnet set, så er det således at når Danmark tilslutter sig "noget fra udlandet" på søfartsområdet - dvs. fra IMO (FNs søfartsarm), ILO (FNs arbejdstagerarm) eller EU, så kommer det ud via "Søfartsstyrelsen meddelser B".
Som jeg ser teksten og noter, så er der rigeligt med referancer, omend rimeligt godt gemt, til både SOLAS, ISM koden og MLC koden.
Pointen er at Søfartsstyrelsen ikke nødvendigvis selv finder på en hel masse, men ofte blot følger andre.

Iøvrigt bemærkede jeg at der var et smuthul til at visse overfarter ikke behøvedes at forbyde ophold på vogndæk.....så det er muligt hvis man kan overbevise DMA.

Endelig, så er dette de nuværende regler. Det kunne være temmelig meget mere morsomt med dem som var gældende omkring 1990.