Har du set/læst denne artikel:
https://stiften.dk/aarhus/Minister-om-Bruuns-Bro-Ikke-et-svaert-valg/artikel/480873

Ja, men den giver ikke svaret. Til gengæld roder journalisten rundt i de forskellige delprojekter. De penge, der skal anvendes på at løse Bruuns Bro-problemet, får han blandet sammen med Vandrehal-problemet. Vandrehallen er kun et problem, hvis man beslutter at forlænge perronerne mod øst, og det er derfor interessant at finde ud af, hvad man har valgt. Hvis man altså har valgt noget.

Edit: Som jeg læser det, har man i går kun truffet beslutning vedrørende Bruuns Bro, hvor man vælger at bruge kr. 209,4 mio. kr på en sporsænkning under Bruuns Bro. Jeg læser det samtidig således, at man har valgt at følge Banedanmarks indstilling vedr. perronforlængelserne, hvor Banedanmark indstiller, at man først træffer beslutning om eventuelle perronforlængelser, "når der er taget stilling til det fremtidige driftskoncept og valgt materiel til DSB."

Så indtil videre er det uafklaret, om Vandrehallen overlever i sin nuværende form eller ej.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring station - og strækningen Randers-Aalborg