Hmm, flot ser den ud.

Men de flader den har, har den haft i månedsvis. (Siger klap, klap), det slider på skinnen hvergang de mange tons banker ned i skinnen, som en kæmpe hammer !

Det virker som ildslukning at male lokomotivet flot, men ikke reparere (afdreje/ skifte hjulbandager).

Jeg fornemmer at her er behov for fakta:
MZ 1459 har fået renoverede bogier monteret i Sverige i uge 15, dvs. nye hjulskiver, oparbejdede banemotorer, oparbejdet bremsetøj/cylindre og oparbejdede bogierammer.
Bogierne er i øvrigt renoveret hos DSB Vedligehold i København.

Typisk CFL lavede det samme nummer, deres MX erne blev flot malet i den nuværende farve, mens motorerne åd kølevand, udseende er altså mindre vigtigt end drift, så hellere et lok med patina end nymalet og defekt !

Hvis dit kendskab til CFLs arbejde med lokomotiver er lige så ringe som til DB Cargos, vil jeg ikke tillægge dit udsagn nogen særlig værdi.

I sverige havde den haft kørsels forbud med de flader.

Hvor store er fladerne?

Mvh. Jens