Limfjordsbanen sporløs - Forumarkivet (ikke aktivt)

hvilket også var derfor at vi kørte hv3 op for egen kraft da den kom til ålborg i efteråret forbruget af kul på den tur kontra forbruget når den gik på smøredamp efter 5206 var egentlig ikke så mget større :-P og hv3 er nu også sjovere at fyre med 60 på d lange skinner :-D :-D var mig selv der stod med skovlen :-D skøøøøøøøøøøøøøøøn maskine på de lange skinner :-P :-P :-D

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Limfjordsbanen sporløs - andersj, 17/12 2011, 19:00
- Limfjordsbanen sporløs - KimC, 19/12 2011, 07:00
  - Limfjordsbanen sporløs - andersj, 19/12 2011, 18:48
    - Limfjordsbanen sporløs - Michael Julsrud, 19/12 2011, 21:06
      - Limfjordsbanen sporløs - Børge Sundahl, 19/12 2011, 21:44
        
        Limfjordsbanen sporløs - 1146Repratør, 19/12 2011, 23:53
        
        Limfjordsbanen sporløs - steen møller jensen, 20/12 2011, 10:29
    - Limfjordsbanen sporløs - Anders Pedersen, 20/12 2011, 12:48
- Limfjordsbanen sporløs - UPDATE - andersj, 21/12 2011, 11:58
  - Limfjordsbanen sporløs - UPDATE - TLJ, 21/12 2011, 12:36
    - Limfjordsbanen sporløs - UPDATE - Gert, 21/12 2011, 12:50
  - Limfjordsbanen sporløs - UPDATE - Thomas Boberg Nielsen, 21/12 2011, 13:09
    - Limfjordsbanen sporløs - UPDATE - andersj, 10/1 2012, 20:15
  - Limfjordsbanen sporløs - UPDATE - Thomas Boberg Nielsen, 25/3 2012, 12:33

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Limfjordsbanen sporløs (Generelt)

Ingeniøren

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak