Men forbindelsessporet fra Lollandsbanens Rødbyhavn station til Rødby Færge station (1960-63/64) over havnen kan man vel med lidt god vilje også kalde en forgrening til DSB.

Og hvis der findes foto af nævnte spor, må de meget gerne vises her.

"Sporlægningen på den nye færgestation blev påbegyndt i efteråret 1960 med udførelse af forbindelsessporet til privatbanestationen i Rødbyhavn - se skematisk sporplan af Rødby Færge station (...) Der var med udførelsen af dette spor skabt mulighed for transport i jernbanevogne af spor- og ballastmaterialer til færgestationen. Omkring sporets forlængelse, spor 22, blev indrettet lagerplads, hvorpå der blev opstillet køreportalkraner til brug ved aflæsning af spormaterialer fra jernbanevogn til lager. I tilknytning til lagerpladsen blev endvidere indrettet en byggeplads, hvorpå så godt som alle stationens 77 sporskifter er samlet." Kilde: "Fugleflugtslinien", Særtryk af "Ingeniøren" Nr. 10 - 15. maj 1963.

Klik på billederne for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
http://www.havnebaner.dk/home/roedby-faerge

Rødbyhavn station og Rødby Færge station med forbindelsesspor. Klik på billedet for højere opløsning. Kilde: "Fugleflugtslinien", Særtryk af "Ingeniøren" Nr. 10 - 15. maj 1963. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.

Rødby Færge station med forbindelsessporet i forgrunden. Bemærk sidesporet. Klik på billedet for højere opløsning. Kilde: "Fugleflugtslinien", Særtryk af "Ingeniøren" Nr. 10 - 15. maj 1963. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.

Rødby Færge station med forbindelsessporet til venstre. Bemærk sidesporet med godsvogne. Klik på billedet for højere opløsning. Kilde: "Fugleflugtslinien", Særtryk af "Ingeniøren" Nr. 10 - 15. maj 1963. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.