I øvrigt ville den ultimative hyldest til ham vel være, at man fyrede OKMJ 14 og OHJ 38 op og kørte dem til Odense.

Der kunne de så stå på banegården og hyle om kap med fløjterne.

Ingen af dem er køreklare og den ene er tilmed adskilt, så mon ikke det ville blive et noget tamt hvæs?

Du har helt ret i, at min tanke var lidet realistisk.

Til overflod er tidspunktet for Millings død på grund af tidsforskellen sandsynligvis tidligt fredag morgen.

Naboerne ville have druknet arrangørerne i klager over larmen.

Men trist er det da, at han døde så tidligt. Han kunne godt have fået ganske pæn indflydelse på konstruktionen af de sidste damplokomotiver i Danmark. Hvis han havde kunnet få SFJ 30 til at køre stabilt, havde vi måske set flere Mallet-maskiner på danske spor.

Med venlig hilsen

Hans-Henrik Landsvig