Det smarte er vel i den sammenhæng at man kan nøjes med en stm og ikke installere et helt atc anlæg. Uden at vide det, kunne jeg forestille mig at en sådan stm ville være væsentligt billigere. Og ja, selvfølgelig skal der også installeres en atc antenne til at modtage signalerne.

STM'en er vel mere standardiseret, hvilket gør den billigere. Interfacet til ECTS'en er veldefineret, hvor ATC anlæg i dag skal tilpasses det enkelte lokomotivs styresystemer.

Også selvom vi i Danmark ikke skiftede alle strækninger til ERTMS, ville der formentlig være en fordel i at lave STM'en, alene for at gøre fremtidige indkøb billigere og simplere.