Jeg vil godt se et tog passere den bro d. 29 April før jeg tror på det.

Jeg må tilstå at jeg finder denne hetz mod Banedanmark dybt usmagelig.

Nu har vi talt og skrevet om den bro siden vi kan snart ikke huske hvornår, og alligevel er der mange (alt for mange) der helt overser at der findes en totalentreprenør MT Højgaard som er den egentlige skurk (og som nok skal komme til at betale) - for ikke at tale om det polske firma Tarkon som åbenbart havde sat deres dårligste folk på opgaven.

Men skæld bare Banedanmark og DSB ud - og hvorfor ikke tage Nordjyske Jernbaner med, når vi nu er i det område

Der er bare en beklagelig tendens til at når det er "det offentlige" der er kunden kan diverse virksomheder slippe afsted med stort set hvadsomhelst, og levere noget skidt til en pris der langt overskrider det planlagte.
Denne tendens gælder både diverse togsæt - her vil jeg ikke specifikt nævne IC4, for IC3 var "kun lidt bedre", men også broklapper, IT systemer til sundhedssektoren, redningshelikoptere og meget mere.