Var det mon også teknikken med kørekontrolleren, der blev brugt ved sporskiftet på Banegårdsplads i Århus mellem ruterne Kongsvang og Dalgas Avenue? Jeg mener at huske, at når pantografen kom hen på de mange kontaktskinner omstillede sporskiftet sig, det var som om vognstyreren lige tøvede en kende med accelerationen.

Billede fra den sidste driftsdag den 6/11 1971.

En lampe som ses øverst til højre oplyste sporskiftet i mørke.
Mvh
Georg