Nej det med lyntoget var en engangsforeteelse, bestilt særtog.
Jeg har to spørgsmål efter at have set EVPs side:
Var Kl - Så ikke den første strækning herhjemme, der fik automatisk linieblok?
Hvorfor var der to meldeklokker på Vb, stod den ene bare tilbage efter LVB? Den stod der lige til i halvfjerserne.

Kørsel med lyntogsmateriel til Snekkersten var faktisk helt normalt i form af prøvekørsler efter endt revision.

De to meldeklokker i Vedbæk: Der var en for hvert strækningsafsnit (Skodsborg-Vedbæk-Skodsborg hhv Rungsted-Vedbæk-Rungsted). Mange afløsere (stationsbestyrere) har fået et rap over fingrene, hvis de ikke ikke var opmærksomme ved linjeringningen. Linjeringningsapparatet fra Vedbæk findes stadig hos en privat samler og vil blive vist på et senere tidspunkt - og det kan stadig give stød