Ophugning af personvogne i Struer 11. maj 2017

Ifølge denne tråd på Facebook blev 1 stk. Ag, 1 stk. Bg og 1 stk. Bn grov/findelt i mindre stykker i går den 11. maj 2017, mens yderligere 1 stk. Ag står for tur.
Jeg har spurgt efter numrene på vognene, så databasen eventuelt kan opdateres.

--
Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen

Ifølge denne tråd på Facebook blev 1 stk. Ag, 1 stk. Bg og 1 stk. Bn grov/findelt i mindre stykker i går den 11. maj 2017, mens yderligere 1 stk. Ag står for tur.
Jeg har spurgt efter numrene på vognene, så databasen eventuelt kan opdateres.

Den ene Ag er HFHJ Ag 67 (Ex DSB Ag 51)
Billeder af vognen i Struer kan ses her

--
Med venlig hilsen

Thomas D. Rithmester

Ifølge denne tråd på Facebook blev 1 stk. Ag, 1 stk. Bg og 1 stk. Bn grov/findelt i mindre stykker i går den 11. maj 2017, mens yderligere 1 stk. Ag står for tur.
Jeg har spurgt efter numrene på vognene, så databasen eventuelt kan opdateres.

Ja tak! Jeg har ikke tid til at følge med i alle Facebook grupper og modtager derfor meget gerne info om materielændringer til databasen.
Ved du, om der også skal klippes i godsvognene?

--
[image]

Ifølge denne tråd på Facebook blev 1 stk. Ag, 1 stk. Bg og 1 stk. Bn grov/findelt i mindre stykker i går den 11. maj 2017, mens yderligere 1 stk. Ag står for tur.
Jeg har spurgt efter numrene på vognene, så databasen eventuelt kan opdateres.

Ja tak! Jeg har ikke tid til at følge med i alle Facebook grupper og modtager derfor meget gerne info om materielændringer til databasen.
Ved du, om der også skal klippes i godsvognene?

DSB E 224 er nu ophugget.
Jeg formoder også at DSB Ibgps 109 MAYO Salater A/S er klippet i stykker.
I søndags holdt den ved det spor hvor de andre vogne som er ophugget har mødt skærebrænderen/saksen.
Her til aften ligger der rester af en vogn som ser ud til at have været foret med flamingo. Men jeg kunne ikke umiddelbart se dele med identificerbare numre på.
DSB E 201 ser ud til at være den næste vogn som ryger.

--
Med venlig hilsen

Thomas D. Rithmester

God aften til alle

Indledningsvis har mit syn altid været, at det synd at ophugge ældre jernbanemateriel. Men efterhånden har jeg set så meget udrangeret privatbane- og DSB materiel bare stå og forgå udendørs eller under ikke acceptable forhold i ”haller”. Og ved sidstnævnte kategori, i mange tilfælde overhovedet ikke at blive passet på, kannibaliseret og bare stå og forgå med tiden.

Derfor synes jeg det fortjener en stor anderkendelse, når en af de private klubber konkludere, at virkeligt meget materiel overhovedet ikke har en museal værdi (f. eks. findes andre steder og i bedre kondition), ikke har værdi som kørende veterantogsmateriel (f. eks. hverken tidstypisk, for stort, for nyt eller en ener), eller hvordan ellers ”veterantog” skal defineres. Sidst måske også at erkende, at markedet for ”veterantog” er begrænset og at der derfor slet ikke er økonomisk mulighed for at bevare noget materiel, der hverken har museal- eller brugsværdi på hverken kortere eller længere sigt. Og hvis man så indledningsvis har prøvet at sælge/bytte/leje med andre klubber eller museer, der muligvis lige mangler netop den ting, så kan man med god ro i sindet skrotte og eventuelt tjene lidt til klubkassen.

Tiden hvor ”landet flød med mælk og honning”, nok mere udrangerede vogne, hvorfor der virkelig blev samlet sammen, er jo for længst forbi. Men mange af vognene findes jo stadig næsten lige så uvirksomme som dengang, bare nu i en dårligere stand. Og der findes næsten uanede mængder af UIC godsvogne (hvor mange klubber kører godstog??) samt flere af de sidste røde personvogne, muligvis ud fra tesen, hver klub, sit IC-tog??

Så mit ønske til klubber og museer, der endnu ikke har ”ryddet op”: Tal sammen, vis fornuft, fordel, alternativt slagt.

Men man kan jo selvfølgelig så altid få medlemmerne til at betale for en hal, der skal fyldes med vogne, der alligevel aldrig bliver køreklare eller udstillede. Det koster jo kun medlemsindtægter at købe/leje grund og opføre bygninger og bruge pengene her end på det kørende eller udstillede.

Stor ros til Struer for at tage hul på problematikken og spare penge til DET man nu vil/skal bevare. Flot!

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Ak ja. Hvor er verden dog lyserød

--
OnAir112
Paul

Ak ja. Hvor er verden dog lyserød

Nej, det hjælper at være realistisk.
"Lige om lidt" kommer der et signalsytem der vil ændre meget - måske alt - for de klubber der ikke har deres egen stump bane at køre på.
Bevares, det bliver sikkert forsinket og mange gange dyrere end planlagt. Men det kommer.
Det skal man forholde sig til, også selv om det gør ondt.
Det er materiel i drift der tjener penge til klubben.
Set i det lys kan man overveje hvad man bedst kan investere i: Vognhaller til noget der alligevel aldrig kommer til at køre, eller kommer i brug på anden måde - eller en løsning så man kan køre når de ydre signaler forsvinder.
For at kunne afskrive en investering skal man tjene penge. Jeg ved ikke hvor meget de tjener i Struer for tiden.

Det jeg mener med lyserød, er at du bør se hvad der er sket i Struer og med SJK.
Selvfølgelig skal der ryddes op, men se lige på årsagen i dette tilfælde og tyg lidt på kommentarerne.

--
OnAir112
Paul

Det jeg mener med lyserød, er at du bør se hvad der er sket i Struer og med SJK.
Selvfølgelig skal der ryddes op, men se lige på årsagen i dette tilfælde og tyg lidt på kommentarerne.

Før i tiden lavede SJK udmærkede arrangementer. Materiellet var måske ikke så meget "veteran" i nogens øjne, men tingene fungerede. Nu ser det ganske rigtigt noget anderledes ud.

Der var også en velfungerende veteranbane i Skælskør, endda også sporvogne, nu er der kun cykelsti.

Aabenraa Veteranbane havde operatørlicens, ganske visthavde de kum "M3" i drift, men den var pæn og kunne det den skulle. Nu er M3 nærmest ødelagt, og der er kun skinnecykling tilbage.

Nogen af DJK's lokalafdelinger står med store problemer der truer driften, enten her og nu, eller i nær fremtid. Alligevel vil DJK hellere bygge vognhal.

Somme tider træffer klubbernes bestyrelse nogen forkerte beslutninger, andre gange rammes klubberne af beslutninger truffet andetsteds, som de ikke havde nogen indflydelse på.

Intet er uforgængeligt.

Lidt billeder fra åstedet.

[image] Struer, 17. maj 2017 (thr)

[image] Denne er nu også ophugget, Struer, 17. maj 2017 (thr)

[image] Struer, 17. maj 2017 (thr)

[image] MAN motoren må stamme fra tidligere ophugning af MH 303/325, Struer, 18. maj 2017 (thr)

--
Med venlig hilsen

Thomas D. Rithmester

Det ligner en bogie fra en daddelæske på dit 5'te billed?

Næsten synd at se alt det materiel bare gå til skrot.
gad vide om de to MAN motor ikke stammer fra deres to MHer, hvis det ikke der dem, så kan da være at deres trækkraft står for skud næste gang.

Næsten synd at se alt det materiel bare gå til skrot.
gad vide om de to MAN motor ikke stammer fra deres to MHer, hvis det ikke der dem, så kan da være at deres trækkraft står for skud næste gang.

BK

Der er kun én MAN motor, blot to billeder af den.
Jeg forstiller mig at den har været opmagasineret i DSB E 201 som blev ophugget i går.
Det ser ikke ud til at der skal skrottes trækkraft.
Alle sporene hvor der tidligere holdt materiel er nu ryddet.
Så jeg går ud fra at klubbens trækkraft er at finde i klubbens remise.
Undtaget Pedershåb traktoren som holder udenfor.

[image] Opstillingsspor ved remisen i Struer hvor der tidligere holdt materiel, 18. maj 2017 (thr)

[image] Opstillingsspor ved remisen i Struer, 24. oktober 2012 (thr)

--
Med venlig hilsen

Thomas D. Rithmester

Det ligner en bogie fra en daddelæske på dit 5'te billed?

For mit uvidende øje ligner det i hvert fald.
Ifølge det lille skilt som ses på hjulet til højre på billede to, så er det i hvert fald noget af svensk afstamning, tilsyneladende lavet i Malmö.

[image] Struer, 19. maj 2017 (thr)

--
Med venlig hilsen

Thomas D. Rithmester

Den er god nok, - det er en bogie og aksler med hjul til ex SJ Y 6 skinnebusser,
der ligger mellem de øvrige dele på nævnte billeder.

Mvh.
Poul.

Det ligner en bogie fra en daddelæske på dit 5'te billed?

Det er korrekt, der var 2 boogier til en daddelæske.
Flere har prøvet at købe dem, men så meget guld har de ikke kunne finde.
Bla. har AaV prøvet at købe dem uden held.

Motoren er til en MT.

--

BjergBanen - Faare Station

Motoren er til en MT.

Nej, den er til en MH. MH har en 8-cylindret rækkemotor og MT har en 12-cylindret v-motor.

Mvh Jørgen

Motoren er ganske rigtig en MH-motor, der har også været en MT-motor i E-vognen men begge motore er fra ophuggede lokomotiver som DSB i sin tid ophuggede, og ikke fra SJKs egne MH-lokomotiver.

Hvilke MH-lokomotiv motoren stammede fra ved jeg ikke.

Remisen indeholder 2 Köf-traktore OHJ 65 og VLTJ ML 27, 2 MHer 302 - 304, 1 Ardelt 121, og motorvognenen M1 fra VaGJ.

Motoren er ganske rigtig en MH-motor, der har også været en MT-motor i E-vognen men begge motore er fra ophuggede lokomotiver som DSB i sin tid ophuggede, og ikke fra SJKs egne MH-lokomotiver.

Hvilke MH-lokomotiv motoren stammede fra ved jeg ikke.

Remisen indeholder 2 Köf-traktore OHJ 65 og VLTJ ML 27, 2 MHer 302 - 304, 1 Ardelt 121, og motorvognenen M1 fra VaGJ.

[image]

--
Med venlig hilsen

Thomas D. Rithmester

Remisen indeholder ..........................., og motorvognenen M1 fra VaGJ.

LIKE :-)

--
ئۇلغىك

Motoren er til en MT.

Nej, den er til en MH. MH har en 8-cylindret rækkemotor og MT har en 12-cylindret v-motor.

Mvh Jørgen

Ja du har ret, havde ikke set billedet. Vidste kun hvad der var i vognen, da jeg var med til at flytte noget af det i 2011.

--

BjergBanen - Faare Station

Er der nogen der kender noget til hvad der skal ske med Q-vognen yderst til højre? Ryger den med i samme omgang?

Thomas

Hvis jeg kender struer-folkene ret, så er svaret nej.

--
ئۇلغىك

Jeg har stadig ikke overblik over, hvilke vogne der er blevet ophugget i Struer.

Ag 050 - HFHJ Ag 68
Ag 051 - HFHJ Ag 67

Bg 010 eller Bg 171 ?
Bn ?

DSB E 500 0 201
DSB E 500 0 224
DSB 23 86 807 4 109 Mayo

Andre?

--
[image]

Jeg har stadig ikke overblik over, hvilke vogne der er blevet ophugget i Struer.

Ag 050 - HFHJ Ag 68
Ag 051 - HFHJ Ag 67

Bg 010 eller Bg 171 ?

Bg 171

Bn ?

BDno 848

DSB E 500 0 201
DSB E 500 0 224
DSB 23 86 807 4 109 Mayo

Andre?

Pas.

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Ophugning af personvogne i Struer 11. maj 2017 (Generelt)