Da min interesse for fly er lige så stor som min interesse for tog er jeg meget fascineret af mange af de stress-test man laver på flyene for at vurdere hvordan de forskellige komponenter opfører sig under forskellige forhold. Jeg tænker at lignende må finde sted for tog, men hvordan foregår det egentlig? Har man f.eks maskiner der kan strække skruekoblingerne, eller udregner man blot på papiret hvor mange tons de kan trække? Laver man vand og is-forsøg på automatkoblinger og anden udvendig elektronik?

Man ser tit hvordan stress-test bliver lavet på fly, men jeg har aldrig set nogen vise det med tog.