Aktuelle billeder fra København H, Østerport og Ørestad

Jeg har i dag uploadet en stak billeder fra den sidste uge til min side:
http://mortenschmidt.piwigo.com/index?/category/153-kbenhavn_h_d_9_10_juli_2012
http://mortenschmidt.piwigo.com/index?/category/154-restad_kbenhavn_h_og_sterport_d_12_...

Billeder fra de sidste 14 dage kan altid ses her:
http://mortenschmidt.piwigo.com/index?/recent_pics

--
Mvh MSS
Min fotoside: http://mortenschmidt.piwigo.com/
Over 9000 fotos i over 200 albums

En ny portion billeder, taget her den 16-18 juli:

http://mortenschmidt.piwigo.com/index?/category/157-kbenhavn_h_sterport_og_restad_d_16_...

Et eksempel:
[image]
MG sæt 48 passerer Ørestad st. d. 17/7 2012.

--
Mvh MSS
Min fotoside: http://mortenschmidt.piwigo.com/
Over 9000 fotos i over 200 albums

Er det mon kun de første 14 NT sæt, der ikke skal kunne sammenkobles og dermed have Scharfenberg automatkoblingen tilbagetrukket med lukkede skodder, eller er det meningen at de alle incl. NT og MPTO også skal have denne "tunge ud af mund"..?

--
[image]

Nu mener jeg at målet er, at alle IC4-tog skal være ens, og at den generelle anbefaling er, at lågerne foran koblingerne fjernes og der generelt laves en simplere løsning på koblingerne.

Nu mener jeg at målet er, at alle IC4-tog skal være ens, og at den generelle anbefaling er, at lågerne foran koblingerne fjernes og der generelt laves en simplere løsning på koblingerne.

Ja sikkert på samme måde som Svenskerne lavede med X-40 som bl.a nu lider under øgenavnet "Torskemunden"

Før.:
http://www.promateria.be/materialise/images/51.jpg

Efter.:
http://farm8.staticflickr.com/7263/7526636468_16365e3e37_z.jpg

Men bemærk dog, at Svenskerne har lavet en plastbakke på koblingen - smartere end ingen eller en dum plasticpose over.

--
[image]