Nu syntes jeg på det seneste at smalsporsviden har været meget oppe, så i får da lige 4 billeder (2 Forskellige Steder) som jeg håber i kan gætte

Vi er ikke hjemme i Danevang, men derimod mere vest. Begge steder er mere eller mindre "kendte" steder, med en hvis historie

Sted 1 - 2012

Sted 1 - 2012

Sted 2 - 2012

Sted 2 - 2012

Vi er ikke hjemme i Danevang, men derimod mere vest. Begge steder er mere eller mindre "kendte" steder, med en hvis historie

Sted 1 - 2012

Teksten på vagthuset midt i kørebanen er "Welcome" så vi er meget overraskende i et engelsktalende land. Nu er spørgsmålet så hvor langt vest på. Nummerpladen på varevognen er i europæisk format (rektangulær) så vi er ikke så langt mod vest at vi har krydset Atlanten, så vi er på de britiske øer.
Nummerpladerne i Storbritanien er hvide foran og gule bagpå, men nummerpladen bagpå varevognen er hvid - så vi må være på den grønne ø - Irland.

Hej

Her:

Vh.

Niels

Jeg har aldrig været i London men er det DowningStreet nr 10 ??? Men er meget i tvivl på grund af skinnerne i kørebanen.

Venlig hilsen

Allan

Hej Allan

Det er ikke London - på den grønne ø længere mod vest laver de noget herligt øl , og det kan måske hjælpe dig på sporet - billedet jeg har sat ind er fra Google Street Wiev, og man kan faktisk følge sporene efter skinnerne ete stykke gennem byen.
Jeg kunne desværre ikke finde mine egne billeder derfra - det var i 1978, at jeg var der, og jeg husker ikke noget om, hvorvidt smalsporsbanen var aktiv på det tidspunkt.

Vh.

Niels

Jamen det er fuldstændigt korrekt både det med sted og øl

Smalspor ved Guinness Store House - Dublin - 2012

Lok 47 ved Guinness Store House - Dublin - 2012

Lok 47 ved Guinness Store House - Dublin - 2012

Lok 47 ved Guinness Store House - Dublin - 2012

Lok ? ved Guinness Store House - Dublin - 2012

Lok ? ved Guinness Store House - Dublin - 2012

Lok ? ved Guinness Store House - Dublin - 2012

Lok ? ved Guinness Store House - Dublin - 2012

Men hvor er vi så hende det andet sted?

Hej Mikkel

Så må de vel være humleekspressen?

Med venlig hilsen

Carsten

Spændende, spændende ....!

Google giver mange henvisninger til dette jernbane/sporvejssystem, bl a disse

http://www.guinntiques.com/stjamesgaterailway.aspx
http://www.irsociety.co.uk/Archives/22/Guinness.htm

Ingen bud på det 2. sted, så må vi have gang i ledetrådende

Det 2. sted er ikke også i Dublin, og faktisk i et andet land, der i forhold til Irland der "officielt" taler Gælis taler Engelsk, dog har det ikke altid været sådan.

Der er en station tæt på, hvor der kører sådan nogle her. (Det er dog ikke fra omtalte station, men jeg har alligevel fjernet stationsnavne )

2012

Og så har stedet i øvrigt lige haft relation til et 100 års jublilæum.

Belfast og jeg kan regne ud du hentyder til Titanic som blev bygget på Harland & wolff værft hvis jeg husket rigtig, det er så en bane de brugte til at køre materialer til bygning af skibe.

Venlig hilsen'

Allan

En sjov detalje er at sporskifterne på nogen af billederne ser ud til at være "permanent omstillet", hvis man ser på hjertestykket. Også krydset viser tegn på dette.

Det er fuldstændigt rigtig!

Billederne er taget ved det nybyggede Titanic museum, som ligger lige ved Dokken hvor Titanic blev bygget.

Titanic Museet Belfast - 2012

RMS Nomadic - Belfast 2012

Byggesæt inspireret Titanic skulptur - Belfast 2012

Titanic Quarter Station - 2012

Det ser ud som om det er et anbefalelsesværdig sted at besøge og vel også Irland og Nordirland i det hele taget. For en del år siden ville man nok have forsværget at tænke på at rejse til Ulster som Nordirland også kaldes. det kunne vel være en eksplosiv oplevelse. Men det lader til at der er kommet mere ro på. Jernbanemæssigt er der vist også en del at komme efter.

Nu mangler der bare financiering af en rejse så er det go west man.

Venlig hilsen

Allan

Nu hvor stederne er gættet vil jeg dele lidt billeder, hvor vi nu er tilbage til normal sporvidde.

Dublin - 2012

Dublin - 2012

Dublin - 2012

Dublin Conolly Station - 2012

Indretning i Enterprises tog til Belfast - 2012

Hensatte vogne et sted mellem Dublin og Belfast - 2012

Hensatte vogne et sted mellem Dublin og Belfast - 2012

Hensatte vogne et sted mellem Dublin og Belfast - 2012

Portadown Station - 2012

Arbejdsgodsvogn et sted mellem Dublin og Belfast - 2012

Hensatte vogne et sted mellem Dublin og Belfast - 2012

Hensatte vogne et sted mellem Dublin og Belfast - 2012

Hensatte vogne et sted mellem Dublin og Belfast - 2012

Hensatte vogne et sted mellem Dublin og Belfast - 2012

Toget fra Dublin på Belfast Station - 2012

Toget fra Dublin på Belfast Station - 2012

Toget fra Dublin på Belfast Station - 2012

Toget fra Dublin på Belfast Station - 2012

Toget fra Dublin på Belfast Station - 2012

Toget fra Dublin på Belfast Station - 2012

Vogne fra NI Railways - Belfast - 2012

Vogne fra NI Railways - Belfast - 2012

Motorvogn fra NI Railways - Belfast - 2012

Jeg må konstatere at selv forholdsvis nye vogne er sat på sidespor, Udviklingen Derovre går måske også i retning af togsæt Jeg har snuset lidt på nettet og det ser sådan ud.

Men tak for de interessante billeder du har lagt på dette forum og der var også en anden tråd fra Irland hvor der var en del læseværdigt stof.

Venlig hilsen

Allan

Nu hvor stederne er gættet vil jeg dele lidt billeder, hvor vi nu er tilbage til normal sporvidde.

Øhhhh ... - det er da vist ikke normalspor, man bruger i Irland, men snarere bredspor med en sporvidde på 1.600 mm. ...

vh
LHJ

Nu er jeg ikke helt stiv i engelske personvogne men de irske og nordirske personvogne der er sat til side, svarer de til mkII eller mkIII vogne fra BR (BritishRail)

venlig hilsen

Allan

Nu er jeg ikke helt stiv i engelske personvogne men de irske og nordirske personvogne der er sat til side, svarer de til mkII eller mkIII vogne fra BR (BritishRail)

Dér kan du nok have en pointe. Om irske personvogne, se:

http://en.wikipedia.org/wiki/Coaching_stock_of_Ireland .

Billeder, se f.eks: http://www.railfaneurope.net/pix/ie/car/IE/pix.html
og http://www.railfaneurope.net/pix/ie/car/NIR/pix.html .

M.v.h.
Niels

Tak for link Niels interessante sider det er du henviser til, kort fortalt ser det ud til atophuggeren i Irland har rigelig med arbejde. Pudsigt at selvom uofficielt Irlænderne ikke kan lide englænderne så kunne de godt bruge dem til at levere jernbanemateriel, mod penge selvfølgelig.

Venlig hilsen

Allan