Anlægsselskabet Aarhus Letbane I/S har prækvalificeret fire konsortier til at give tilbud på at anlægge letbanen i Aarhus samt at levere tog til hele strækningen fra Odder via Aarhus til Grenaa.
http://www.midttrafik.dk/letbane/nyheder/pr%c3%a6kvalifikation?
Hvad skuuer mit gamle Øie:
Citat:
De prækvalificerede konsortier er:
Siemens A/G, Siemens A/S i konsortium med Strukton/Aarsleff JV I/S
OHL i konsortium med Vossloh
Ansaldo STS SpA i konsortium med Stadler og Pankow GmbH
ALSTOM Denmark A/S i konsortium med ALSTOM Transport SA
Måske er det godt, at der er tre andre konsortier at vælge imellem her ?.
--
Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen
af BlackThorneDK 
, Randers, 6/12 2012, 22:09 (4171 dage siden) @ Carsten B. Thomsen
Hvad skuuer mit gamle Øie:
Citat:
De prækvalificerede konsortier er:
Siemens A/G, Siemens A/S i konsortium med Strukton/Aarsleff JV I/S
OHL i konsortium med Vossloh
Ansaldo STS SpA i konsortium med Stadler og Pankow GmbH
ALSTOM Denmark A/S i konsortium med ALSTOM Transport SA
Måske er det godt, at der er tre andre konsortier at vælge imellem her ?.
Måske. De er da sluppet ret godt fra Metroen i København. Det er jo ikke dieseltog vi snakker om 
--
Jacob V. Rasmussen
BlackThorneDK
af BlackThorneDK , Randers, 12/12 2012, 22:33 (4165 dage siden) @ Karl Høst
I kommentarerne til den nyeste artikel på Ingeniøren's website, nævnes der en række eksisterende letbaner (Tram-trains), som er sakset fra Wikipedia.
I den forbindelse nævnes der flere steder 750V / 15kV løsninger, men ikke nogen 750V / 25kV løsninger.
Findes sådanne løsninger i dag, og er det specificeret i udbudsmaterialet eller noget andet offenligtgjort forarbejde om det skal være 25kV elektrificering af Grenåbanen?
En 750V elektrificering eller 1500V ville give nogle ret permanente udfordringer til fremtidige godstog på banen.
--
Jacob V. Rasmussen
BlackThorneDK