Fjernstyringsystemet vil nok også "brokke" sig, da det er baseret på tognumre til at lægge ruten, så den med sporskiftefejl lyder stadigt sandsynlig. Der skal trods alt flere mennesker ind over, så det er ikke en enkelt persons "fejl". Alternativt skal der være lagt et forkert nummer ind, men igen, så skal både Fc-lederen have gjort noget forkert og stationsbestyreren have sat forkert togrejsende. Endeligt skal lokomotivføreren have kørt uden at undre sig over bogstavviseren.

/Jan

Jeg prøvede noget lignende engang. Vi blev sendt ind over Avedøre og ind gennem Gb langs Cvk. Den underligste indkørsel jeg har prøvet. Skal dog ikke kunne sige om det var en decideret fejl. Vi blev ikke informeret på noget tidspunkt.

Det var nu tidligere en meget brugt "manøvre" ved uregelmæssigheder, sporarbejde etc.
- det gik naturligvis lidt langsomt det sidste stykke (på rangertogveje), men det var da en praktisk og kreativ måde at afvikle trafikken på.

Tilsvarende oplever man af og til i Århus, at tog fra Skanderborg tages ind via den direkte sporforbindelse mellem Kongsvang og Århus Rangerbanegård (begge disse stationer nu en det af "Århus H") og videre ind til personbanegården ad sporet fra Langå. Det modsatte forekommer tilsvarende.

Så alt ialt er der absolut intet sensationelt i den aktuelle sag!

Blot kunne den give anledning til reflektioner over, at vi her i Danmark ikke i højere grad som i vore nabolande har satset på praktiske shunt-forbindelser og tilsvarende, der både i det daglige men særligt ved uregelmæssigheder kan lette trafikafviklingen og modvirke ophobninger af tog ...

Mvh
LHJ