MT til persontogskørsel-suplement til MX???

Faldt over n billedtekst med foto der viser MT med 4 personvogne på Svendborgbanen.
Teksten siger at mT var et godt suplement til MX.
Det må da være en sandhed med modifikationer. MT havde ca 491 hk , og MX 1425hk.
Fænomenet MT med persontog har jeg aldrig set i øst, men var muligvis udbredt i vest?

Ole

Da vi fik MTerne i sin tid, kom de til at køre på Løgstørbanen
Første tog var et blandet tog Randers Løgstør. Derefter en dobbeltur Løgstør Hobro Løgstør (MT CQM EH) og til sidst et blandet tog Løgstør Randers
Mvh Børge

Da vi fik MTerne i sin tid, kom de til at køre på Løgstørbanen
Første tog var et blandet tog Randers Løgstør. Derefter en dobbeltur Løgstør Hobro Løgstør (MT CQM EH) og til sidst et blandet tog Løgstør Randers
Mvh Børge

MT kørte også persontog på de Fynske sidebaner, Assensbanen, Svendborgbanen, og Svendborg - Nyborg banen.

Man kan ikke kalde dem et supplement til MX, idet forskellighederne var temmelig store på de to lokomotivtyper.

MT havde ved leveringen 425 hk. 70 km/t. Ingen varmemulighed.
MX havde 1425 - 1445 hk. 120 km/t. Dampvarmemulighed.

Mvh.
Poul.

Det var just denne forskel der også undrede mig. De supplerer da ikke hinanden.

Ole

Selv MX er jo en stor maskine til nogle tog. Og så er MT vel et godt supplement til lok-flåden

Det var just denne forskel der også undrede mig. De supplerer da ikke hinanden.

Ole

Man behøver ikke 1425 Hk og 120 km/t for at trille med 60-70 km/t og 100t på krogen på en sidebane. Ved atlade en MT udføre det arbejde får man en MX frigjort til andet formål hvor den større ydelse kan udnyttes bedre.

Man behøver ikke 1425 Hk og 120 km/t for at trille med 60-70 km/t og 100t på krogen på en sidebane. Ved atlade en MT udføre det arbejde får man en MX frigjort til andet formål hvor den større ydelse kan udnyttes bedre.

Og måske også en bedre brændstoføkonomi?

--
Venligst

Michael Deichmann

[image] [image]

Hej.

Har selv været med til at kører MT, med op til fire store bogievogne (Bg-Ag-Bk-BD)
på både Thybanen og tildels også på Langåbanen. Men det skal lige siges at det går ikke fantastisk hurtigt på især Thybanen.

Har også været med til at kører med 2 MT i forspand, så går det noget bedre.

Da vi fik MTerne i sin tid, kom de til at køre på Løgstørbanen
Første tog var et blandet tog Randers Løgstør. Derefter en dobbeltur Løgstør Hobro Løgstør (MT CQM EH) og til sidst et blandet tog Løgstør Randers
Mvh Børge

MT kørte også persontog på de Fynske sidebaner, Assensbanen, Svendborgbanen, og Svendborg - Nyborg banen.

I starten af 1980'erne, hvor ME-leveranerne var forsinkede, havde man mangel på lokomotiver, og kom ret langt med planer om at indsætte MT i persontogene mellem Herning og Skjern. Det blev dog aldrig til noget, da man fik lejede tyske BR 220 i stedet.

Mvh
Jens