Lilian Adler om hendes udsmykning af DSBs lokomotiver

Lige siden jeg havde min daglige gang på Godsbanegården i 1989-1992, har jeg beundret Lilian Adler's kunstværker på MY 1126, MX 1021 og Bhs 826. Nu er det endelig lykkedes mig at interviewe hende omkring omstændighederne dengang.

Det kan vække store følelser og lidt misundelse, når man maler på DSB's lokomotiver. Det gør man ikke uden reaktioner fra DSB ansatte såvel som togfans og studiekollegaer. Det farvestrålende design af DSBs stolte lokomotiver MY 1126 og MX 1021 skabte stor debat overalt hvor maskinerne kørte rundt. Her fortæller Lilian Adler selv om omstændighederne bag hendes flotte kunstneriske udsmykning af DSB's lokomotiver i 1988.

PS Er der nogen der ved hvor "Grafitti" beskrivelsen stammer fra? DSB har tidligere kunstudsmykket godvogne, færger, stationer, tog og plakater, og Lilian's mor’s kusine Lene Adler Petersen har udsmykket et IC/3 sæt MF 5041, adopteret af Varde. "Line Luplau" af Lene Adler Petersen (Hesteofringen & Kvindelig Kristus).

http://www.hauerslev.com/nyheder/2014/lilian_adler/index.htm

Hej Thomas

Tak for et særdeles interessant interview med denne dejlige, kreative kvinde.
At skabe noget kreativt - i særlig grad indenfor det ferroviale - og som er en fryd for øjet, kan i den grad medvirke til, at en kunstner bliver udødeliggjort.
Og at se sine værker blive udgivet i model må vel være en helt særlig ære :-)

Måske kunne det være lidt sjovt at følge op på dette med at prøve at finde frem til de kunstnere, der stod bag designet på f.eks. "Børnevognene", "Klavervognen", "Saksevognen" og de øvrige vogne med en særlig, kunstnerisk udsmykning ?.

Tilsyneladende er udsmykning noget, som der i mellemtiden er blevet sparet noget på hos DSB (?).
For eksempel er der (endnu) ikke udsmykning indeni IC4-togene, til forskel fra IC3-togene.
DSB har desuden haft en lang tradition for at reklamere lidt for virksomheden ved hjælp af plakater - men på perronerne er der idag rulleskilte og belyste reklameboards med kommercielle reklamer - og nu er perronerne og stationerne jo sådan set heller ikke DSB's ejendom længere (?).
De fleste kan vel huske f.eks. Aage Rasmussens lyntogsplakat fra 1937 (og Nord-Express plakat fra 1946), Per Arnoldis farvestrålende DSB-plakater fra 1975 og Helge Refns maritime plakater fra 1979 ?.
Hvad mon der engang bliver husket som nutidens ferroviale, kunstneriske indslag ?.

--
Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen

Hvad mon der engang bliver husket som nutidens ferroviale, kunstneriske indslag ?.

Opslagene om billetsalg hos Seven Eleven. ;-)

Hej Thomas!

Jeg synes, du skal ændre den styrvogn til Bhs 823
se disse sider her på Jernbanen:

Scania 1952
DSB CLE 1602
http://www.jernbanen.dk/pvognsolo.php?Aar=1941&VognID=695#

1968 - 1983
DSB Bhs 823 - 50 86 29-27 823-7
http://www.jernbanen.dk/pvognsolo.php?aar=1966&vognid=1171

1983 - 19xx
OHJ Bhs 291
http://www.jernbanen.dk/pvognsolo.php?s=156&vognid=1034

1989-1994
Udlånt
til DSB 80 86 981 0 471
http://www.jernbanen.dk/dsb_specsolo.php?aar=1982&vognid=3080

1989-1990
Anvendt til
http://www.jernbanen.dk/artikler.php?artno=39&n=radiostyrede-tog-til-thisted

ca. 2000
Jernbanemuseet som Bhs 823

Mvh. Bjørn

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Lilian Adler om hendes udsmykning af DSBs lokomotiver (Generelt)