Rygtet siger at materiellet også skal være rødt, med en hvid vandret streg. Enkel i udformning som logoet.

Det er vel sådan at de kan se stationerne. og så ved de at det betyder stop. :D

Et er, at man skifter symbol, --det har man snart gjort mange gange.

Som yngre DSB-ansat havde jeg en kollega, der altid -når han hørte, at nogen (måske lidt upopulære) havde skiftet navn- små-vrissede: "Det er jo osse billigere end at flytte".

---------------

Når det nu skal være, kunne det så ikke lige så godt have været et cirkulært skilt -som hjulet- og således, at man kan se på afstand, at det er en "rigtig jernbanestation", modsat en S-togsstation, der er forude.

Erik V. Pedersen
http://evp.dk/index.php?page=september-2014

PS. Der jo også dem der siger: "Det er ligegyldigt hvilken farve katten har, --bare den kan fange mus ! ! !"

.

Næste skridt er vel elektriske tog hvert 20 minut overalt hvor skiltet stilles op.

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.

Kan man ikke få fint nyt materiel må man jo male det gamle om.

Sagt på en pæn måde så er det nye logo da røvkedeligt. Men hvis bare toggangen bliver som hidtil så vælger jeg at se bort fra logoet

Bortset fra, at folk, der ikke kender S-banen så godt, er meget forvirrede, når de skal en tur rundt om Ryparken for at komme til Hillerød (men taknemmelige for al hjælp), så er den simple tankegang efter al sandsynlighed, at tilfredsheden er høj med S-toget, at S-toget signalerer, at DSB faktisk godt kan drive kollektiv transport på skinner, og at S-togsmærket dermed helt overvejende er forbundet med positive opfattelser af DSB.

Man kunne dertil håbe, at når efterhånden hele skinnenettet er blevet udskiftet og renoveret, så vil togene komme til at køre til tiden. Da meget store dele af togdriften i hele landet kører i stive køreplaner på samme minuttal, så vups overfører vi S-togs logo til hele DSB.

Simple, Mr. Watson. Og så giver det arbejde til pressefolk og skiltefolk og chefen for kommunikationen osv.

Det, der mest kan undre er, at man vælger en stoptavle. Men måske er 2015 det sidste driftsår for DSB i den nuværende form.

De fleste andre transportfirmaer - DB undtagen - vælger jo noget med vinger, hjul, noget der signalerer fremdrift og bevægelse.

Valget af en stop-tavle skal man nok være DSBs bestyrelse for at forstå. Med mindre det er en speciel hilsen til transportministeren.

Det ligner - i min optik - bare en omvendt udgave en den originale bemaling med røde dørpartier og hvide vognkasser.

Kunne man forestille sig, at man simpelthen valgte at gå tilbage til den originale bemaling?

De grå dørpartier kommer ikke til at gå helt op til taget

Mon ikke dette vingehjul får lov til at overleve endnu en "logofornyelse"?

Sted og tid: Skive forleden dag

Jo mon ikke det gør?
Skive er jo en Arriva station.

Mon ikke dette vingehjul får lov til at overleve endnu en "logofornyelse"?

Sted og tid: Skive forleden dag

HYSS! bare designpolitiet nu ikke opdager det!
OBS: her er ikke nogen smiley!

Nold