I slutet av 1990-talet promenerade jag längs VaGJ:s utfart från Varde. Som jag vill minnas det låg spåret då kvar i princip hela vägen från verkstaden till en punkt intill omfartsvägen. Vid en andra promenad den första oktober iår, varifrån dessa bilder kommer, kunde konstateras att spåret numera bara kvarligger på mindre än hälften av sträckan (och just blivit ännu några meter kortare). När revs delen närmast verkstaden upp?

Vy från viadukten mot verkstaden. Som jag förstår det efter att ha konsulterat EVP:s hemsida är det brutna spåret utfarten mot Grindsted (och samtidigt den gamla förbindelsen till verkstaden). Rätta mig gärna om jag har fel!

Vy mot stationshuset.

Vid bilinfarten till verkstaden ligger detta korta isolerade spårstycke kvar. Arbete med att ta bort buskaget pågick.

Korsningen med Gellerupvej i riktning mot stationen.

Strax öster om vägkorsningen finns denna trumma under en ganska imponerande bank. Vad heter bäcken?

Efter korsningen med infarten till huset med adress Gellerupvej 104 återkommer rälsen. Den lilla grusvägen såg ut att vara förhållandevis nyanlagd.

Här återfinns också en växel (motväxel i riktning mot stationen). Vilket syfte tjänade denna växel?

Spåret är brutet i korsningen med infarten till RC plast (Gellerupvej 112, ungefär vid golfbanan), men återkommer på andra sidan vägen.

Ett stycke längre bort pågår anläggandet av en ny väg, och de räler som här vräkts åt sidan vittnar om att spåret avkortats med några meter.

På återvägen kunde det konstateras att spåret vid verkstaden (jfr bild tre ovan) buskröjts i sin helhet!