NB: Jeg tror nu nok ”min regning” er god nok, da den stammer fra tilgængeligt arkivmateriale, BA Koblenz. Har ingen anelse om, hvordan betalingen skete, men mon ikke ”normalt” ved køllægning, på et aftalt stadie af bygningen og endelig ved færdiggørelse? Hvad det så er "jeg har rendt rundt med i pungen", ved jeg ikke, samlet regning til orientering for????

Bestemt ikke utænkeligt med den betalingsplan. Måske i kombination med en del ved kontraktunderskrift?
Selv stater skal have papir på deres indkøb og tilsvarende (men meget mindre!) regninger har jeg set på diverse loko fra Nohab.
Så princippet med sådanne regninger til "regnskabsafdelingen" er bestemt ikke ukendt.
Omvendt, hvis der ikke er en betalingsplan så skulle B&V have en ualmindelig god bankforbindelse samt en kæmpe sikkerhedsnål fra den tyske stat (som sikkerhed for betalingen). Det er bestemt ikke småpenge det skib kostede, så udståender kan trække rigtig mange renter...

Hvad regningen dog ikke siger noget om, er den del, som er "Owners delivery".
Det er ikke usædvanligt at søværnet selv indstallere radar og andet legetøj EFTER aflevering fra værft.
Tidligere var det ikke udsædvanligt, at DSB selv leverede dele til bremseudrustningen.
Disse ting skal jo så lægges oveni for at få den reelle totalpris for nyanskaffelsen.
Jeg har dog ingen anelse om hvad Marinen evt. kunne/skulle levere til den karet.