Hvad var det mon, som var så farligt?

Københavns 2 banegård var jo en sækstation, hvor sporene endte i en drejeskive. Der kan næppe have været den ønskelige sikkerhedsafstand fra togvejens endepunkt til farepunktet (drejeskiven)

Ja, og efter 1911 var en del af banegården desuden under afvikling.