Gæt et øde trinbræt i februar

Her er kun 3-4 huse og en gård indenfor 1 km afstand, der er gået over 50 år og alligevel savner vi kun spor (27,55 kg/m), en skinnebus og et trinbrætsignal. Den usædvanligt lange perron har jeg ingen forklaring på. Billedet er nyt og der er altså ikke cykelsti.

[image]

venlig hilsen og god fornøjelse

Vi er et pænt stykke vej vest for en stationsby, der tidligere havde privatbaner i fire retninger.

Mvh.
Poul.

Hej,
For så vidt rigtigt...
venlig hilsen

De sidste godt 4 år af banens levetid, kørte der kun godstog forbi dette trinbræt.

Mvh. Poul.

Hej Poul, jeg har på fornemmelsen at du er stedkendt ! Og jeg som troede at det var udspekuleret, fordi det her trinbræt ikke stod i køreplanen og ikke var afsat på landkortet !
Er der andre der kan ramme præcist ?
mvh, Bo

Hej Poul, jeg har på fornemmelsen at du er stedkendt ! Og jeg som troede at det var udspekuleret, fordi det her trinbræt ikke stod i køreplanen og ikke var afsat på landkortet !
Er der andre der kan ramme præcist ?
mvh, Bo

Hej Bo
Jeg er ikke sted- eller lokalkendt, men har været på stedet for en del år siden i.f.m.
en tur rundt omkring til stationerne på banen.
Mvh. Poul.

Da der ikke er flere nye bud, vil jeg gætte på at det er Hårsbjerg trinbræt på Horsens Vestbaner.

Mvh. Poul.

Vi har tidligere været der: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=36809 .

I Hårsbjerg plantage findes resterne af en nedlagt jernbaneholdeplads fra Tørring-Thyregod banen (HV). Ved trinbrættet blev bl.a. aflæsset store mængder mergel fra Søvind Mergelleje på Horsens-Odder (HOJ). Søvind Mergel var en stærkt kalkholdig fed ler og meget efterspurgt. Mergeltransporterne var en væsentlig indtægtskilde for banerne.

M.v.h.
Niels

Hej og tak for svar. Hårsbjerg er stedet. Og tak for linket, hvor man tydeligt ser hvor meget der er vokset op i plantagen. Jeg har kørt med HV - både med skinnebus og med godstog, men 55 år gør alligevel noget. Desuden var mergelkørslen slut allerede da.
Til gengæld er jeg skeptisk mht. at man skulle have læsset mergel af midt ude i en plantage, når der kun er 2 km til nabostationen, hvor man havde sidespor og ramper. Desuden går traceen jo på en lav dæmning.
Stoppestedsskiltet fandtes flere steder på HV samt et enkelt sted på HBS: Vinding Østergård.
venlig hilsen

Mergel blev aflæsset tættest muligt på brugsstederne, ofte på fri bane.

M.v.h.
Niels

Vi er et pænt stykke vej vest for en stationsby, der tidligere havde privatbaner i fire retninger.

Mvh.
Poul.

Sådanne var det vist ikke mange af

Udover den rigtige, så finder jeg:

Maribo efter Torrig-banen lukkede
Grindsted
Ringe indtil SFJ blev overtaget af DSB
Ålborg, hvis man tæller Hvalpsund-banen med

Havde Gi og Ab i tankerne, men Odense er vel også kvalificeret før 1949 ?
mvh

Havde Gi og Ab i tankerne, men Odense er vel også kvalificeret før 1949 ?
mvh

Havde Odense ikke 5 privatbaner før 1949?
Hvis ONFJ og SFJ kun skal tælle som 1 fordi de følges til fruens bøge, så ryger Ålborg og Horsens fra listen ....

Vi er et pænt stykke vej vest for en stationsby, der tidligere havde privatbaner i fire retninger.

Mvh.
Poul.

Sådanne var det vist ikke mange af

Udover den rigtige, så finder jeg:

Maribo efter Torrig-banen lukkede
Grindsted
Ringe indtil SFJ blev overtaget af DSB
Ålborg, hvis man tæller Hvalpsund-banen med

Hvis vi skal insektformere lidt, vover jeg den påstand, at Aalborg kun havde én privatbane, idet FFJ udgik fra Nørresundby med samdrift Nørresundby-Aalborg.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Vi er et pænt stykke vej vest for en stationsby, der tidligere havde privatbaner i fire retninger.

Mvh.
Poul.

Sådanne var det vist ikke mange af

Udover den rigtige, så finder jeg:

Maribo efter Torrig-banen lukkede
Grindsted
Ringe indtil SFJ blev overtaget af DSB
Ålborg, hvis man tæller Hvalpsund-banen med

Egentlig er der vel i Horsens' tilfælde tale om fem og ikke fire retninger, idet HV jo gik i to retninger, og tæller man ikke forgreningerne med, havde Horsens kun privatbaner i tre retninger, i og med at den ene retning var HV/HBS' fællesstrækning til Lund - i hvert fald en del af tiden. ;-) :-D Og sådan er der jo så meget......