DSB motorlokomotiver

DSB Litra  MZ

DSB Litra MZ (IV)
1447 - 1461

(Retur til oversigt)

MZ (IV) var det sidste i rækken af MZ-lokomotiver og det adskilte sig i udseende fra de tre øvrige serier. Lokomotivet var udstyret med en 20-cylindret dieselmotor ligesom MZ (III) og var det første, der ved leveringen udelukkende var udstyret med el-varmegenerator til togopvarmning. MZ (IV) blev endvidere det eneste MZ-lokomotiv forsynet med elektrodynamisk bremse.
M Z (IV) var et universallokomotiv bygget af Nydqvist & Holm (Nohab) i Trollhättan på licens fra GM med en gennemprøvet GM dieselmotor type 20-645E3. Vognkasserne blev bygget af Frichs i Århus, og banemotorer og hovedgenerator blev leveret fra EMD. Maskinerne kunne fjernstyre DSB´s øvrige diesellokomotiver via multipelkabel. Maksimal togvægt var 1.800 tons og alle MZ (IV) var tunnelgodkendt i 1999.

Effekt:
3.900 hk.
Længde:
21 m.
Akselfølge:
Co-Co
Tjenestevægt:
123 tons
Hastighed:
165 km/h
Antal:
15 stk.
 
   
 
   
Tegning Nummer Fabrikat År Noter
DSB Litra  MZMZ 1447
Nohab1977Ankom 2/7-77 til Helsingør. Øst 1977-88, 93 og 97. Øst/Vest 1997-2001. Kørte 3/9-00 ind i ME 1508 med regionaltog i Næstved. Hensat 2001 på Gb efter brand i Roskilde 22/2-01. Udrangeret 2001. Gb 2001-07. Solgt 2006 til TÅGAB MZ 1447 til reservedele. Forlod Danmark 14/6-07 via broen.
DSB Litra  MZMZ 1448
Nohab1977Ankom 2/7-77 til Helsingør. Øst 1977-88 og 90-93. Øst/Vest fra 1997. Brød i brand 16/3-01 med regionaltog ved Høje Taastrup. 2001 til RDK MZ 1448.
DSB Litra  MZMZ 1449
Nohab1977Leveret 6/9-77. Øst 1977-88 og 94-97. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1449.
DSB Litra  MZMZ 1450
Nohab1977Leveret 19/9-77. Øst 1977-88. Øst 1993. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1450.
DSB Litra  MZMZ 1451
Nohab1977Leveret 11/10-77. Øst 1977-88. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1451.
DSB Litra  MZMZ 1452
Nohab1977Leveret 15/10-77. Øst 1977-88 og 94. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1452.
DSB Litra  MZMZ 1453
Nohab1977Leveret 30/11-77. Øst 1977-88. Satte i september 1978 dansk hastighedsrekord med 191 km/t mellem Middelfart og Bred. Påkørte 13/2-81 MX og MY i Slagelse. Øst 1993-94. Brød 19/4-94 i brand med Østersø ekspressen i Gedser. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1453.
DSB Litra  MZMZ 1454
Nohab1977Leveret 7/12-77. Øst 1977-88. Kolliderede 25/9-92 med godstog ME 1511 med regionaltog i Næstved. Genopbygget 1993 på Århus Flydedoks afdeling på oliehavnen (tidligere Århus Maskinfabrik). 2001 til RDK MZ 1454.
DSB Litra  MZMZ 1455
Nohab1977Leveret 15/12-77. Øst 1977-88. Kørte 21/11-79 med MZ 1445 og 2 tankvogne i færgeleje 3 i Korsør. Hævet 25/11-79 og til Nohab for reparation. Retur 2/7-80. Påkørte 2/4-81 godsvogn i Helsingør. Øst 1983. Øst/Vest 1997-2001. Hensat 2001 på Gb efter brand på Lolland 14/1-01. Udrangeret 2001. Gb 2001-07. Solgt 2006 til TÅGAB MZ 1455 til reservedele. Forlod Danmark 14/6-07 via broen.
DSB Litra  MZMZ 1456
Nohab1977Leveret 28/12-77. Øst 1977-88, 93 og 96. Brød i august 1981 i brand. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1456.
DSB Litra  MZMZ 1457
Nohab1978Leveret 3/1-78. Øst 1978-88. Brød i april 1985 i brand på Lolland Syd. Øst 1991. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1457.
DSB Litra  MZMZ 1458
Nohab1978Leveret 9/2-78. Øst 1978-88 og 96. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1458.
DSB Litra  MZMZ 1459
Nohab1978Leveret 7/3-78. Øst 1978-88 og 91-95. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1459.
DSB Litra  MZMZ 1460
Nohab1978Leveret 17/3-78. Øst 1978-88 og 93. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1460.
DSB Litra  MZMZ 1461
Nohab1978Leveret 29/3-78. Øst 1978-89. Kørte 19/4-89 med godstog ind på sidespor i Glumsø og knuste Trolje 126. Øst 1994-96. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1461.

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak