DSB BN 861 blev bygget af Scandia i 1906

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB BN 861

6 toiletter. Elektrisk belysning. Olielamper. Dampopvarmning. Vakuumbremse. Skruebremse på tag.

Bygget af Scandia 1906. Omdannet 1934/36 til CS 861.

Længde:

15,72 m.

Indretning:

Kupévogn

Pladser 1. kl.:

Taravægt:

24,5 tons

Bogietapafs.:

10,7 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Antal:

29 stk.

Akselafstand:

2,1 m.

Beklædning:

Pladser 3. kl.:

Billeder

E-maskinernes sidste tid på Sjælland

Denne artikel af Henrik Madsen udspringer af en brevveksling vedrørende tenderen til DSB E 978, der i mange år henstod på Godsbanegården. Artiklen fortæller om de sidste E-maskine ture i 1. distrikt og lidt om Kong Frederik den IX´s begravelse.

Læs mere

Ingeniøren

Blogindlæg: Hvorfor pokker er det så dyrt at bygge ny jernbane?

Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere

Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge

Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«

Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB BN 861

E-maskinernes sidste tid på Sjælland

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak