DSB damplokomotiver
Længde:
14,83 m.
Tjenestevægt:
41,6 tons
Tomvægt:
38,6 tons
Tendervægt:
27,5 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,6 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
19 stk.
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | C 65 | Hawthorn | 1874 | Overtaget 1893 fra JFJ C 65. Udrangeret 1897. Beordret ophugget 20/7-97. |
| C 66 | Hawthorn | 1874 | Overtaget 1893 fra JFJ C 66. Jylland 1896. Udrangeret 1897. Beordret ophugget 25/8-96. |
| C 67 | Hawthorn | 1874 | Overtaget 1893 fra JFJ C 67. Udrangeret 1896. Beordret ophugget 25/8-96. |
| C 68 | Hawthorn | 1874 | Overtaget 1893 fra JFJ C 68. Jylland 1896. Udrangeret 1897. Beordret ophugget 20/7-97. |
| C 701 | Esslingen | 1903 | Kostede 43.185,- kr. 5 kreds 1910-15. Overheder 1913. Kalundborg 1926. Til S-rep på Cvk Kh 20/4-38. Kalundborg 1941-55. Beskadiget ved allieret luftangreb 30/9-44 ved Hvalsø. Gb 1957-59 (hensat). Udrangeret 1959. Reserveret Jernbanemuseet. Sorø 1962. Solgt 1962 til H. I. Hansen, Odense. |
| C 702 | Esslingen | 1903 | 5 kreds 1910-15. Overheder 1913. Kalundborg 1920. Kalundborg 1941-43. Trykluftbremse fra 1944. Slagelse 1944. Kalundborg 1945-52. Kalundborg 1953 (hensat). Gb 1954. Overtog 1954 tenderen fra C 707. Kalundborg 1955 og 57. Kalundborg 1959-60 (hensat). Udrangeret 1960. |
| C 703 | Esslingen | 1903 | 5 kreds 1910-15. Overheder 1913. Gb 1926. Kalundborg 1941-45. Trykluftbremse fra 1943. Gb 1946. Kalundborg 1947-55. Kalundborg 1957 (hensat). Udrangeret 1957. |
| C 704 | Esslingen | 1903 | 5 kreds 1910-15. Overheder 1915. Gb 1926 og 41. Trykluftbremse fra 1943. Kalundborg 1942-55. Gb 1957. Kalundborg 1959 (hensat). Udrangeret 1959. |
| C 705 | Esslingen | 1903 | 5 kreds 1910-15. Overheder 1913. Kalundborg 1926 og 41-43. Cvk Kh 1944. Trykluftbremse fra 1944. Saboteret 19/10-44 på Gb. Gb/Kalundborg 1945. Gb 1946. Kalundborg 1947-49. Gb 1950. Kalundborg 1951-54. Gb 1955 (hensat). Udrangeret 1956. |
| C 706 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Kalundborg 1920. Gb 1926. Gedser 1932. Gb 1941-42. Slagelse 1942. Næstved 1943. Trykluftbremse fra 1944. Gb 1944. Saboteret 19/10-44 på Gb. Cvk Kh 1945. Kalundborg 1946-55. Udrangeret 1956. |
| C 707 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Overheder 1917. Kalundborg 1926. Slagelse 1941. Roskilde 1942. Gb 1943. Trykluftbremse fra 1944. Næstved 1944. Cvk Kh 1945. Kalundborg 1946-53. Gb 1954 (hensat). Udrangeret 1954. Tender 1954 til C 702. |
| C 708 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Gb 1926. Gb 1941-42. Gedser 1942. Kalundborg 1943. Gedser 1944. Trykluftbremse fra 1944. Saboteret 19/10-44 på Gb. Gb 1945-55. Næstved 1959. Gb 1960. Roskilde 1961-63. Kalundborg 1966. Kalundborg 1967-69 (hensat). Kørte 12/10-69 særtog for DJK Værslev-Slagelse. I drift 1969-76. Gb 1969-76. Kørte 6/8-70 særtog på Østbanen for DMJU. Kørte 30/8-70 særtog for DJK Kh-Rødby Færge/Maribo. Kørte 20/9-70 særtog for DJK på ØSJS. Kørte 23/9-70 særtog for The Railway Enthusiasts Club på ØSJS. Kørte 12/12-71 særtog for DJK på ØSJS. Med i filmen "Spøgelsestoget" i 1976. Roskilde 1976-82. Udrangeret 1982 og overdraget til Jernbanemuseet. Roskilde 1982-2016. Randers 2016-21. |
| C 709 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Gb 1926. Gb 1941-42. S-rep 28/1-6/3 1942 på Cvk Kh. Slagelse 1943. Trykluftbremse fra 1944. Gb 1944-55. Kalundborg 1957. Udrangeret 1959. Gb 1959-60. |
| C 710 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Overheder 1917. Gb 1926. Trykluftbremse fra 1941. Korsør 1941-42. Gedser 1943. Kalundborg 1944. Gb 1945-55. Næstved 1957. Gb 1959-61. Med i filmen "Komtessen" fra 1961. S-revision 16/10 1962. Gb 1962-65 som hjælpetogsmaskine. Kørte 13/1-63 særtog for DJK på Farumbanen. Kørte 30/10-66 særtog på Østbanen. Udlejet til NKT som stationær dampkedel 10/6-22/7 1968. Udrangeret 30/5-69. Gb 1969-70. Ophugget 1970 af Joseph Levin, Islands Brygge. |
| C 711 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Gb 1941-42. Kalundborg 1942. Trykluftbremse fra 1943. Gedser 1943. Gb 1944. Næstved 1945-46. Gb 1947-52. Korsør 1953 (hensat). Udrangeret 1954. |
| C 712 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Overheder 1915. Gb 1926. Kalundborg 1941. Gb 1942-43. Trykluftbremse fra 1943. Gb 1944-55. Næstved 1957. Gb 1959. S-rep 26/9-1963 på Cvk Kh. Kalundborg 1960-67. Kalundborg 1968-69 (hensat). Udrangeret 1969. Ophugget 1970 i Hedehusene af Nordisk Jern og Metal. |
| C 713 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Gb 1941-43. S-rep 30/1-5/3 1942 på Cvk Kh. Trykluftbremse fra 1943. Gb 1944-46. Kalundborg 1947. Gb 1948-55. Gb 1957 (hensat). Udrangeret 1958. |
| C 714 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Gb 1926. Påkørte 8/9-39 to heste ved Fiskebæk og væltede i grøften - lokofører og fyrbøder dræbt. Næstved 1941. Gb 1942-46. Korsør 1947. Cvk Kh 1948. Gb 1949-51. Østerport 1952-53 (hensat). Udrangeret 1954. |
| C 715 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Overheder 1917. Kalundborg 1920. Gb 1926. Gb 1941-55 og 57. Næstved 1960. Udrangeret 1961 og reserveret Jernbanemuseet. Næstved 1961-74. Udlejet 1973/74 til Svendborg Bryghus? Gedser 1977. Ophugget 1977. Tender i Gedser 1979 og i Roskilde 1980-16. Ej tender til C 715 men til K 559. |
| C 716 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Gb 1926. Gb 1941-42. Slagelse 1942-44. Trykluftbremse fra 1944. Gb 1945-52. Roskilde 1954. Næstved 1955. Gb 1957 (hensat). Udrangeret 1957. |
| C 717 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Kalundborg 1920. Gb 1926. Gb 1941. Roskilde/Gedser 1942. Trykluftbremse fra 1943. Nykøbing Fl. 1943. Gb 1944. Kalundborg 1945. Gb 1946-47. Kalundborg 1948-49. Gb 1949-53. Kalundborg 1953. Gb 1954 (hensat). Nøl 1955 (hensat). Korsør 1957 (hensat). Kalundborg 1959-63. Gb 1965-69 (hensat). Udrangeret 1968. Ophugget 1969 af Jerngården i Mundelstrup. |
| C 718 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Gb 1941-43. Trykluftbremse fra 1943. Gb 1944-55. Slagelse 1957. Gb 1959. Roskilde 1960-61. Udrangeret 1961. 14/12-61 fra Gb til Sorø. |
| C 719 | BMAG | 1909 | Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Gb 1926. Gb 1941-43. Trykluftbremse fra 1944. Slagelse 1944. Gb 1945-49. Kalundborg 1950. Gb 1951-52. Kalundborg 1953. Gb 1954-55. Kalundborg 1957 (hensat). Cvk Kh 1959. Udrangeret 1959. |
Knutzens personvogne
Lars Christensen har skrevet et fyldigt forord til en artikel om DSBs personvogne skrevet af daværende generaldirektør for DSB Peter Knutzen og bragt i Vingehjulet nr. 1/1943. Artiklen er forsynet med billeder fra Jernbanen.dk´s arkiv.
Læs mere