DSB damplokomotiver Litra K
Bygget af Societa Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Milano, Italien i 1900. Byggenummer 503.
1 kreds 1900-02. 3 kreds 1904-15. Kørte 28/1-08 ind i D 821 i Bjerregrav - 1 fyrbøder dræbt. 1 distrikt 1918. 2 distrikt 1919-40. S-rep 24/10-10/12 1940 på Cvk Ar. Århus 1940-43. Cvk Ar 1944. Trykluftbremse fra 1944. Brande 1943-46. Langå 1947. Brande 1948-52. Frontlanterne med gasbelysning fra 1950. Struer 1953-54 (hensat). Udrangeret 1954.
Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
Ingeniøren
Hård kritik af minister efter afsløring: Har syltet sundhedsskadelig trafikstøj i to år
Blogindlæg: De små elbiler kommer: Gul charmetrold har taget bilverdenen med storm
Elektriske trailere skal sætte skub i grøn omstilling af den tunge transport
Billige elbiler har været den hellige gral i årevis. Nu er de her
Jernbanen er sårbar: sikkerheden halter i ny trusselsituation
Danske privatbaner
Læs historien om:
Falsterbanen
Falsterbanen