Bygget af Costruzioni Meccaniche Saronno, filiale della Maschinenfabrik Esslingen, Saronno, Italien i 1898. Byggenummer 3015.
I drift 21/2-99. Esbjerg 1903. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918. 3 distrikt 1918-19. 1 distrikt 1919-40. Gb 1926. Udlejet 1930 til Kjøbenhavns Havnevæsen til belastningsprøve af Langebro. Vakuumledning og ejektor 1931. Gb 1941-43. Helsingør 1944. Gb 1945-46. Næstved 1947. Gb 1948-51. Trykluftbremse fra 1951. Større kulkasse fra ca. 1951. Gedser 1952-54. Korsør 1955-56. Slagelse/Gb 1961 (reserve). Gb 1964 (hensat). Udrangeret 1964. Ophugget 1964.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   
 
DSB F 498
Kongerejsen 1908
Kongerejsen 1908
I sommeren 1908 rejste Kong Frederik den 8., Dronning Louise og deres tre børn med tog til Jylland, hvor de besøgte en lang række byer. Lars Christensen har i Rigsarkivet fundet DSBs interne korrespondance, samt flere avisers dækning af begivenheden.


 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 498 blev bygget af Saronno i 1898






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen