DSB damplokomotiver Litra O
Bygget af Costruzioni Meccaniche Saronno, filiale della Maschinenfabrik Esslingen, Saronno, Italien i 1901. Byggenummer 3172.
1 Maskinkreds 1901-15. 1 distrikt 1918-40. Østerbro 1920. Gb 1926. Ny fyrkasse 1930. Ombygget 1933/37 med bl.a. forhøjet kulkasse. S-rep 5/12-41 - 12/1-42 på Cvk Kh. Helsingør 1941-42. Gb 1942-47. Trykluftbremse fra 1945. Korsør 1948 (rangering). Gb 1949. Helsingør 1950-52. Hensat 12/2-52 på Gb. Cvk Kh 1954. Udrangeret 22/11-54.
Længde:
11 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
53,9 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
41,2 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,71 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
2,2 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
6 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
70 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
36 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![Indsend billeder Indsend billeder](https://www.jernbanen.dk/images/indsendbilleder.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær