Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1926. Byggenummer 59.
2 distrikt 1926-40. Padborg 1930. Århus 1935. Frontlanterne med gasbelysning fra 1941. Århus 1941-56. Elektrisk turbinebelysning fra 1952. Århus 1959-60. Skanderborg 1960 (hensat). Århus/Langå 1961 (hensat). Udrangeret 1961. Ophugget 1961 i Randers. Tender i Langå 1964-84.

Længde:
19,465 m.
Tjenestevægt:
80,5 tons
Tomvægt:
72,5 tons
Tendervægt:
48,4 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
6 tons
Vand:
21 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
12 stk.
 
   
 
   
 
DSB H 791
Vigerslevulykken
Vigerslevulykken
Den 1. november 1919 kørte et Korsørtog op bag i et Kalundborgtog ved Vigerslev blokpost og dermed var Vigerslevulykken en realitet. Lars Christensen har gennemgået over 1.000 siders sagsakter i Rigsarkivet og resultatet er denne artikel om ulykken.
 Læs artiklen 

Danske privatbaner

Læs historien om:
Horsens - Odder Jernbane
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB H 791 blev bygget af Frichs i 1926






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen