DSB damplokomotiver Litra D (IV)


Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1907. Byggenummer 867.
Ombygget 1927 fra D 837. 1 distrikt 1927-38. Hensat oktober 1933. 1938 til 2 distrikt og retur. 1 distrikt 1938-40. Trykluftbremse fra 1939. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Korsør 1941. Gb 1942. Slagelse 1943. Saboteret 19/10-44 på Gb. Gb 1944-49. Med i filmen "I går og i morgen" i 1945. Slagelse 1950. Gb 1951. Gedser 1952. Gb 1953-55. Gb 1959-61. Udrangeret 1961. 14/12-61 fra Gb til Sorø. Odense 1962. Ophugget af H. I. Hansen.

Længde:
15,56 m.
Tjenestevægt:
47,2 tons
Tomvægt:
47,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
57 stk.
 
   
 
   
DSB D 837

Østre Gasværk
Østre Gasværk

I jernbanekredse er Østre Gasværk mest kendt for sin unikke jernbane og de 3 små engelske sadeltanklokomotiver, der i over 70 år skubbede kulvogne op til de store retortovne. Her er historien om Østre Gasværk med fokus på værkets interne jernbane og det rullende materiel.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak