DSB D 843 blev bygget af BMAG i 1909

De Danske Statsbaner litra D (IV)

DSB D 843

Bygget af Berliner Maschinenbau AG (vormals L. Schwartzkopff), Wildau bei Berlin, Tyskland i 1909. Byggenummer 4188.
Ombygget 1933 af Cvk Ar fra D 843. 2 distrikt 1933-40. Til S-rep på Cvk Ar 6/9-39. Trykluftbremse fra 1939. Brande 1940-41. Esbjerg 1941. Brande 1941-43. Struer 1944-50. Kørte 24/12-50 i drejeskivegraven i Struer. Frontlanterne med gasbelysning fra 1951. Brande 1951. Struer 1952-61. Til 1 distrikt 1962. Næstved 1962-63. 1963 fast dampkedel Vordingborg. 1 distrikt 1964. 1 distrikt 1967. Udrangeret 1967.
Læs mere om: DSB Litra D.

Længde:

15,56 m.

Tjenestevægt:

47,2 tons

Tomvægt:

47,2 tons

Tendervægt:

28 tons

Kedeltryk:

12 atm

Drivhjulsdiam.:

1,404 m.

Kul:

3,5 tons

Vand:

11 m³

Hastighed:

70 km/h

Antal:

57 stk.

25 år med IC 3 togsæt på tyske skinner

Tidligere værkmester på IC 3 værkstedet i Aarhus Hans Werner Hansen fortæller i denne artikel om indsættelsen af IC 3 togsæt som EuroCity tog mellem København H til Hamburg Hbf ved køreplanskiftet den 23. maj 1993. Læs også om den olympiske flammes tur i IC 3.

Læs mere

De Danske Statsbaner litra D (IV)

DSB D 843

25 år med IC 3 togsæt på tyske skinner

Jernbanelinks

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak