DSB damplokomotiver Litra E
Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1915. Byggenummer 1062.
Købt 1937 fra SJ F 1202. Prøvekørt 21/9-37. I drift 22/9-37. Gb 1937-38. 1 distrikt 1939-40. Elektrisk belysning fra 1939. Cvk Kh 1941. Gb 1942. Korsør 1942-44. 13/4-44 til 2 distrikt. Trykluftbremse fra 1949. Århus 1945-56 og 1959-65. Hensat 1967 i Aalborg. Aalborg 1968-71 (hensat). Randers 1972 (hensat). Udrangeret 27/4-76. Randers 1978-81 og 90-93. Flyttet 1994 til Viborg. Viborg 1994-95. Solgt 1999 til SJ Jernbanemuseum i Gävle som SJ F 1202. Forlod Danmark 5/8-99 via Frederikshavn-Göteborg.
Længde:
21,265 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
85,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
76,1 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
52 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
13 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,896 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
6,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
25 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
110 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
36 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB E 966 DSB E 966](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E966_1937.jpg)
![DSB E 966 DSB E 966](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E966_1939.jpg)
![DSB E 966 DSB E 966](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E966_1965.jpg)
![DSB E 966 DSB E 966](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E966_1966.jpg)
![DSB E 966 DSB E 966](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E966_1969.jpg)
![DSB E 966 DSB E 966](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E966_1991.jpg)
![DSB E 966 DSB E 966](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E966_1993.jpg)
![DSB E 966 DSB E 966](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E966_1999.jpg)