DSB damplokomotiver Litra E
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1944. Byggenummer 337.
I drift 15/3-44. 4/4-44 til 1 distrikt. 19/10-44 kørt i drejeskivegraven på Gb af sabotører. Gb 1945-48. Dobbeltskorsten 1951. Korsør 1949-54. S-rev 1955. Gb 1955-56. Korsør 1959. Udstillet juli 1959 på Østerport. S-rev 1961. Gb 1961-63 (hensat). Udlejet 14/8-30/8 1965 til Vedol i Kalundborg som stationær varmekedel. Korsør 1967-68. Hensat 13/9-68. Gb 1969. Udrangeret 14/12-70. Solgt 9/3-71 til ophugning til Petersen & Albeck i Hedehusene. Ophugget 1971 i Hedehusene.
Længde:
21,265 m.
Tjenestevægt:
85,5 tons
Tomvægt:
76,1 tons
Tendervægt:
52 tons
Kedeltryk:
13 atm
Drivhjulsdiam.:
1,896 m.
Kul:
6,5 tons
Vand:
25 m³
Hastighed:
110 km/h
Antal:
36 stk.
Ingeniøren
Første selvkørende bybus på gaden i europæisk storby
Klimarådet: Regeringen overser elbil-boom
Ny VVM for 3. Limfjordsforbindelse: En halv milliard dyrere og flere støjbelastede boliger
Invitation: Sæt strøm til elbilerne med transportministeren
Bedre arbejdsforhold for lastbilchauffører koster 5 procent større CO2-udslip
Tagcloud
nattog liggevogne sovevogne spisevogne barvogne postvogne rejsegodsvogne styrevogne dobbeltdækkervogne remise maskindepot station banegård hovedbanegården IC2 IC3 IC4 godstog persontog materieltog arbejdstog Nærumgrisen veteranbaner jernbanefotos jernbanebilleder Movia rangerlokomotiv havnebane industrispor skinnebusser Øresundstog intercity intercitytog intercitylyn tog DSB Arriva Lokaltog
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak
Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen