Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1944. Byggenummer 337.
I drift 15/3-44. 4/4-44 til 1 distrikt. 19/10-44 kørt i drejeskivegraven på Gb af sabotører. Gb 1945-48. Dobbeltskorsten 1951. Korsør 1949-54. S-rev 1955. Gb 1955-56. Korsør 1959. Udstillet juli 1959 på Østerport. S-rev 1961. Gb 1961-63 (hensat). Udlejet 14/8-30/8 1965 til Vedol i Kalundborg som stationær varmekedel. Korsør 1967-68. Hensat 13/9-68. Gb 1969. Udrangeret 14/12-70. Solgt 9/3-71 til ophugning til Petersen & Albeck i Hedehusene. Ophugget 1971 i Hedehusene.
Længde:
21,265 m.
Tjenestevægt:
85,5 tons
Tomvægt:
76,1 tons
Tendervægt:
52 tons
Kedeltryk:
13 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,896 m.
Kul:
6,5 tons
Vand:
25 m³
Hastighed:
110 km/h
Antal:
36 stk.
Ingeniøren
Svensk Youtube-stjerne bygger Tesla Model 3 om til en pickup
Cruise-industrien langer ud efter kritisk forurenings-rapport
Efter dødsulykke: Dansk Jernbaneforbund kræver usikrede overkørsler hurtigt udbedret
Fløj F-35 direkte i havet: Rumlig desorientering kan være forklaringen
Dødsulykke i Sig: Usikret jernbaneoverkørsel skulle have været nedlagt
Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen