DSB damplokomotiver Litra E
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1947. Byggenummer 348.
I drift 28/4-47. 16/8-47 til 1 distrikt. Gb 1948-61. Korsør 1960. Dobbeltskorsten 1950. 1 distrikt 1964. Hensat 24/6-68. Gb 1969. Udrangeret 30/5-69. Solgt 28/4-70 til ophugning til Nordisk Jern & Metal i Hedehusene.
Længde:
21,265 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
85,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
76,1 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
52 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
13 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,896 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
6,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
25 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
110 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
36 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB E 989 DSB E 989](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E989_1962.jpg)
![DSB E 989 DSB E 989](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E989_1962_2.jpg)
![DSB E 989 DSB E 989](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E989_1964.jpg)
![DSB E 989 DSB E 989](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E989_1967.jpg)
![DSB E 989 DSB E 989](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E989_1969.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær