DSB damplokomotiver Litra E
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1950. Byggenummer 415.
I drift 25/10-50. 3/11-50 til 1 distrikt. Gb 1951-53. Korsør 1954-55. Gedser 1956 og 59. Gb 1960-61. Gedser 1962. S-revision 1963 Cvk Kh. Fredericia 1963. Gb 1966-69 (hensat). 20/7-69 til 2 distrikt. Hensat 17/9-69. Fredericia 1969-70. Udrangeret 26/11-70. Brande 1970-75. Solgt 1975 til Kolding Lokomotivklub og flyttet til Lunderskov. Lunderskov 1975-87. Solgt 1987 til DSB. Solgt 1989 til Michael Bratley og foræret til Railworld, Peterborough, England. Januar 1990 til England ombord på MS Dana Cimbria. Peterborough 2012-23.
Længde:
21,265 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
85,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
76,1 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
52 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
13 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,896 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
6,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
25 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
110 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
36 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB E 996 DSB E 996](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E996_1955.jpg)
![DSB E 996 DSB E 996](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E996_1959.jpg)
![DSB E 996 DSB E 996](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E996_1963.jpg)
![DSB E 996 DSB E 996](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E996_1973.jpg)
![DSB E 996 DSB E 996](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E996_1975.jpg)
![DSB E 996 DSB E 996](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E996_1979.jpg)
![DSB E 996 DSB E 996](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E996_1984.jpg)
![DSB E 996 DSB E 996](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E996_1987.jpg)
![DSB E 996 DSB E 996](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E996_1988.jpg)
![DSB E 996 DSB E 996](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_E996_2012.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær