Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1920. Byggenummer 20.
I drift 14/12-20. 2 distrikt 1920-40. Fra 1926 vacuumledning og ejektor. Århus 1941. Aalborg 1942-43. Randers 1944. Cvk Ar 1945. Frederikshavn 1946. Randers 1947. Hobro 1948. Frederikshavn 1949. Trykluftbremse fra 1950. Aalborg 1950. Århus 1951. Aalborg 1952-55. Randers 1956. Århus 1959-60. Århus/Skanderborg 1961 (hensat). S-revision 1962 i Århus. Struer (hensat) 1962-71. 1971 til Frederikshavn til togforvarmning. Udlejet 1972 til KLK. Restaureret 1972 i Fredericia og kørt til Haderslev. Solgt 1973 til KLK. I drift 1972-83 og 87-89. Lunderskov 1999-2013. 2010 til Jernbanemuseet. drift 1999-06. Opsat 9/1-15 i Den gamle By i Århus.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   
 
DSB F 694
 
DSB F 694
 
DSB F 694
 
DSB F 694
 
DSB F 694
 
DSB F 694
 
DSB F 694
 
DSB F 694
 
DSB F 694

DSB ME 1508
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 694 blev bygget af Frichs i 1920






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen