DSB damplokomotiver Litra H (I)
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1926. Byggenummer 65.
2 distrikt 1926-40. Århus 1930-35. Frontlanterne med gasbelysning fra 1941. Århus 1941. Fredericia 1942-56. Elektrisk turbinebelysning fra 1955. Fredericia 1959-61. Langå 1962-64 (hensat). Udrangeret 1964. Ophugget 1964 i Randers. Tender hensat 1964 i Langå. Tender ombygget 1971 af Cvk Kh til Sneplov 114.
Længde:
19,465 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
80,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
72,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
48,4 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
6 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
21 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
70 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
12 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB H 797 DSB H 797](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H797_1926.jpg)
![DSB H 797 DSB H 797](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H797_1954.jpg)
![DSB H 797 DSB H 797](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H797_1960.jpg)
![DSB H 797 DSB H 797](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H797_1961.jpg)
![DSB H 797 DSB H 797](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H797_1961_2.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær