DSB damplokomotiver Litra H (I)
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1926. Byggenummer 66.
I drift 17/9-26. 2 distrikt 1926-74. Århus 1930-35. S-rep 30/12-40 - 20/2-41 på Cvk Ar. Frontlanterne med gasbelysning fra 1941. Århus 1941. Fredericia 1942-56. Elektrisk turbinebelysning fra 1952. Hensat 1/1-58 i Fredericia. Cvk Ar 1959. Bramming 1960-61 (hensat efter S-rep). Fredericia/Århus 1961. Frederikshavn 1962-63 (hensat). Frederikshavn 1964-66. Kørte 4/5-67 særtog for DJK Fredericia-Vejle-Brande-Silkeborg-Skanderborg-Århus. Fredericia 1966-70. Udrangeret 26/11-70. Lunderskov 1970-73 (hensat). Solgt 1974 uden tender til ophugning. 1974 til Odense. Ophugget 1975 af H. I. Hansen, Odense.
Længde:
19,465 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
80,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
72,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
48,4 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
6 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
21 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
70 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
12 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB H 798 DSB H 798](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H798_1960.jpg)
![DSB H 798 DSB H 798](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H798_1961.jpg)
![DSB H 798 DSB H 798](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H798_1966.jpg)
![DSB H 798 DSB H 798](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H798_1968.jpg)
![DSB H 798 DSB H 798](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H798_1968_2.jpg)
![DSB H 798 DSB H 798](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_H798_1969.jpg)