DSB damplokomotiver Litra J (II)
Bygget af Henschel & Sohn, Kassel, Tyskland i 1892. Byggenummer 3622.
Omlitreret 1893 fra JFJ J 13. 2 maskinsektion 1896. Struerkredsen 1905-08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Viborg 1920. Struer 1923. Aalestrup 1927. Ombygget 1927 på Cvk Ar. 2 distrikt 1929-40. Aalestrup 1930. Hensat udtørret 14/8-30. I drift august 1933 i 2 distrikt efter udtørring. S-rep 17/8-35 på Cvk Ar. Hensat 26/4-39 med kassabel fyrkasse. Langå 1941-43 (hensat). Udlejet 1944 til VNJ. Nyborg 1945. Udlejet 1945-46 til NFJ. Trykluftbremse fra 1946. Nyborg 1947-50. Nyborg 1951-54 (hensat). Udrangeret 1954.
Længde:
11,91 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
22,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
20,9 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
15,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
10 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,372 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
2 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
5 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
70 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
20 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB J 13 DSB J 13](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_J13_1941.jpg)
![DSB J 13 DSB J 13](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_J13_1944.jpg)
![DSB J 13 DSB J 13](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_J13_1949.jpg)
![Rangerlokomotiv litra ML Rangerlokomotiv litra ML](https://www.jernbanen.dk/Tekster/Artikler/A21/A21_mini.jpg)
Rangerlokomotiv litra ML
I Jernbanebladet 1967 nr. 3 har vi fundet denne artikel om en ener på de danske skinner: rangerlokomotivet DSB ML 6, der blev bygget i foråret 1945 på Derby Works, som var de Britiske Statsbaners værksteder for det centrale distrikt.
Læs mere